Mühərrikin naqilləri mühərrikin quraşdırılmasında çox vacib bir işdir.Naqil çəkməzdən əvvəl dizayn rəsminin naqil sxemini başa düşməlisiniz.Naqil çəkərkən, motorun birləşmə qutusundakı naqil sxeminə uyğun olaraq qoşula bilərsiniz.
Naqillərin çəkilməsi üsulu fərqlidir.DC mühərrikinin naqilləri ümumiyyətlə qovşaq qutusunun qapağında bir dövrə diaqramı ilə göstərilir və naqil diaqramı həyəcan formasına və yükün sükan tələblərinə uyğun olaraq seçilə bilər.
Sürülən yükün sükan üzərində ciddi tələbləri olması istisna olmaqla, hətta AC mühərrikinin naqilləri tərsinə çevrilsə belə, o, mühərrikə zərər vermədən yalnız mühərriki tərsinə çevirəcək.Bununla belə, əgər DC mühərrikinin həyəcan sarğı və armatur sarğı bir-birinin əksinədirsə, bu, mühərrik armaturunun elektrikləşməsinə səbəb ola bilər və mühərrik elektrikləşdirilmədikdə həyəcan sarğı demaqnitsizləşə bilər ki, mühərrik yüksüz olduqda uçun və rotor həddən artıq yükləndikdə yanmağa başlaya bilər.Buna görə də, armatur sarımının xarici naqilləri və DC mühərrikinin həyəcan sarğısı bir-biri ilə səhv salınmamalıdır.
Motorun xarici naqilləri.Xarici naqilləri mühərrikə qoşmazdan əvvəl, son qapaqdakı sarımların aparıcı uclarının boş olub olmadığını yoxlayın.Daxili aparıcı naqillərin sıxma vintləri sıxıldıqda, qısaldıcı zolaqlar lazımi naqillər üsuluna uyğun olaraq birləşdirilə bilər və xarici naqillər qıvrıla bilər.
Mühərrikə naqil çəkməzdən əvvəl mühərrikin izolyasiyası da yoxlanılmalıdır.Naqil çəkməzdən əvvəl motorun tək ayıklama yoxlamasını tamamlamaq daha yaxşıdır.Mühərrik cari spesifikasiyanın tələblərinə cavab verdikdə, xarici teli birləşdirin.Ümumiyyətlə, aşağı gərginlikli mühərriklərin izolyasiya müqavimətinin 0,5 MΩ-dən çox olması tələb olunur və çalkalayıcı 500 V istifadə etməlidir.
3KW və aşağıda üç fazalı asinxron mühərrikin naqil diaqramı
(Jinling Motor)
Mühərrik quraşdırıldıqdan və kabel çəkildikdən sonra mühərrik işə salınmazdan əvvəl aşağıdakı yoxlamalar aparılmalıdır:
(1) Tikinti işləri təmizləndi və sıralandı;
(2) Motor blokunun quraşdırılması və yoxlanılması tamamlandı;
(3) Mühərrikin idarəetmə dövrəsi kimi ikincil sxemlərin sazlanması tamamlandı və iş normaldır;
(4) Mühərrikin rotorunu hərəkət etdirərkən, fırlanma çevikdir və heç bir tıxanma fenomeni yoxdur;
(5) Motorun əsas dövrə sisteminin bütün naqilləri heç bir boşluq olmadan möhkəm şəkildə sabitlənmişdir;
(6) Digər köməkçi sistemlər tam və keyfiyyətlidir.Yuxarıda göstərilən altı maddə arasında quraşdırma elektrikçisi beşinci maddəyə xüsusi diqqət yetirməlidir.Burada qeyd olunan əsas dövrə sistemi enerji paylayıcı şkafın güc girişindən tutmuş mühərrik terminalına qədər bütün əsas dövrə naqillərinə aiddir və onlar möhkəm bağlanmalıdır.
Mühərrikin etibarlı və təhlükəsiz işləməsini təmin etmək üçün hava açarları, kontaktorlar, qoruyucular və istilik releləri, enerji paylayıcı şkafın terminal blokunun hər bir yuxarı və aşağı kontaktı və mühərrik naqilləri möhkəm bükülmüş olmalıdır.Əks halda, motorun yanma təhlükəsi var.
Mühərrik sınaq işində olduqda, mühərrikin cərəyanının göstərilən dəyəri keçib-keçməməsinə nəzarət etmək və onu qeyd etmək lazımdır.Bundan əlavə, aşağıdakı maddələr də yoxlanılmalıdır:
(1) Mühərrikin fırlanma istiqamətinin tələblərə cavab verib-verməməsi.AC mühərriki tərsinə çevrildikdə, iki mühərrik naqilləri özbaşına dəyişdirilə bilər;DC mühərriki tərsinə çevrildikdə, iki armatur gərginlikli naqil dəyişdirilə bilər və iki həyəcan gərginliyi naqili də dəyişdirilə bilər.
(2) Mühərrikin işləməsinin səsi tələblərə cavab verir, yəni sürtünmə səsi, qışqırıq, tıxanma səsi və digər anormal səslər yoxdur, əks halda yoxlama üçün dayandırılmalıdır.
Göndərmə vaxtı: 02 iyun 2022-ci il