Hər hansı bir mühərrik üçün, mühərrikin faktiki işləyən cərəyanı nominal mühərriki aşmadıqca, mühərrik nisbətən təhlükəsizdir və cərəyan nominal cərəyanı aşdıqda, mühərrik sarımlarının yanma təhlükəsi var.Üç fazalı motor nasazlıqlarında, faza itkisi tipik bir nasazlıq növüdür, lakin mühərrikin işini mühafizə vasitələrinin ortaya çıxması ilə bu cür problemlərin qarşısını almaq daha yaxşıdır.
Bununla belə, üç fazalı mühərrikdə faza itkisi problemi yarandıqdan sonra, sarımlar qısa müddətdə müntəzəm olaraq yandırılacaqdır.Müxtəlif əlaqə üsulları sarımların yanması üçün fərqli qaydalara malikdir.Üçbucaqlı əlaqə üsulunun mühərrik sarımlarında faza itkisi problemi olacaq.Bu baş verdikdə, bir faza sarğı yanacaq və digər iki faza nisbətən toxunulmazdır;ulduzla əlaqəli sarım üçün isə iki fazalı sarım yandırılacaq və digər faza əsasən toxunulmaz olacaqdır.
Yanmış sarım üçün əsas səbəb, onun dayandığı cərəyanın nominal cərəyanı aşmasıdır, lakin bu cərəyanın nə qədər böyük olması bir çox netizenləri çox narahat edən bir problemdir.Hər kəs konkret hesablama düsturları vasitəsilə onu kəmiyyətcə anlamağa çalışır.Bu aspekt üzrə xüsusi təhlillər aparan bir çox ekspertlər də var, lakin fərqli hesablama və təhlillərdə həmişə bəzi qiymətsiz amillər mövcuddur ki, bu da cərəyanın böyük sapmasına səbəb olacaq ki, bu da daimi müzakirə mövzusuna çevrilib.
Mühərrik normal işə salındıqda və işlədikdə, üç fazalı alternativ cərəyan simmetrik bir yükdür və üç fazalı cərəyanlar böyüklükdə bərabərdir və nominal dəyərdən az və ya bərabərdir.Bir fazalı ayırma baş verdikdə, bir və ya iki fazalı xətlərin cərəyanı sıfıra bərabər olacaq və qalan faza xətlərinin cərəyanı artacaq.Elektrik əməliyyatı zamanı yükü nominal yük kimi götürürük və faza çatışmazlığından sonra sarım müqavimətinin və fırlanma momentinin paylanma əlaqəsindən cari vəziyyəti keyfiyyətcə təhlil edirik.
Üçbucaqlı bir mühərrik nominal dəyərlərdə normal işlədikdə, sarımların hər bir qrupunun faza cərəyanı mühərrikin nominal cərəyanından (xətt cərəyanı) 1/1,732 dəfə çoxdur.Bir faza ayrıldıqda, iki fazalı sarımlar ardıcıl olaraq, digər faza isə paralel olaraq bağlanır.Yalnız xəttin gərginliyini daşıyan sarım cərəyanı nominal cərəyanın 2,5 qatından çoxuna çatacaq ki, bu da sarımın çox qısa müddətdə yanmasına səbəb olacaq və digər iki fazalı sarım cərəyanları kiçikdir və ümumiyyətlə yaxşı vəziyyətdədir.
Ulduzla əlaqəli bir mühərrik üçün, bir faza ayrıldıqda, digər iki fazalı sarımlar enerji təchizatı ilə ardıcıl olaraq bağlanır,
Yük dəyişməz qaldıqda, ayrılmış fazanın cərəyanı sıfıra bərabərdir və digər iki fazalı sarımların cərəyanı nominal cərəyandan iki dəfədən çox artaraq iki fazalı sarımların həddindən artıq istiləşməsinə və yanmasına səbəb olur.
Bununla belə, faza itkisinin bütün prosesinin təhlilindən, müxtəlif sarımlar, sarımların müxtəlif keyfiyyət vəziyyətləri və yükün faktiki şərtləri kimi müxtəlif amillər cərəyanda mürəkkəb dəyişikliklərə səbəb olacaqdır ki, bu da sadə düsturlarla hesablana və təhlil edilə bilməz.Biz ancaq bəzi limit vəziyyətlərindən və ideal rejimlərdən təxmini təhlil edilir.
Göndərmə vaxtı: 15 iyul 2022-ci il