Bir qrup tələbə fabrikə baş çəkərkən belə bir sual verdilər: Niyə əsasən eyni formaya malik iki mühərrik üçün val uzatmalarının diametrləri açıq-aydın fərqlidir?Bu məzmunla bağlı bəzi pərəstişkarlar da oxşar suallar qaldırıblar.Azarkeşlər tərəfindən verilən suallarla birləşərək, sizinlə sadə bir fikir mübadiləsi aparırıq.
Şaftın uzadılması diametri mühərrik məhsulu ilə idarə olunan avadanlıq arasında əlaqənin açarıdır.Şaftın uzadılmasının diametri, açar yolunun eni, dərinliyi və simmetriyası birbaşa son əlaqə və ötürmə effektinə təsir edir və həmçinin milin emalı prosesinin idarə edilməsi üçün əsas obyektlərdir.Hissələrin emalında avtomatlaşdırılmış ədədi idarəetmə avadanlığının tətbiqi ilə valların işlənməsinə nəzarət nisbətən asanlaşdı.
Ümumi təyinatlı və ya xüsusi təyinatlı mühərriklərdən asılı olmayaraq, şaftın uzadılması diametri nominal fırlanma momenti ilə bağlıdır və motor məhsullarının texniki şərtlərində çox ciddi qaydalar var.Qiymətləndirmə amilinin hər hansı bir uğursuzluğu bütün maşının sıradan çıxmasına səbəb olacaqdır.Müştərinin avadanlığı üçün dəstəkləyici mühərrikin seçilməsi üçün əsas kimi, o, həmçinin hər bir motor zavodunun məhsul nümunələrində aydın şəkildə göstəriləcək və texniki şərtlərə uyğun olacaq;və standart mühərrikdən fərqli mil uzadılması ölçüsü üçün o, qeyri-standart mil uzadılmasına bərabər şəkildə aid edilir.Belə tələblər tələb olunduqda, motor istehsalçısı ilə texniki əlaqə tələb olunur.
Mühərrik məhsulları mil uzadılması vasitəsilə fırlanma anı ötürür, mil uzadılmasının diametri ötürülən fırlanma anına uyğun olmalıdır və ölçü val uzadılmasının mühərrikin işləməsi zamanı deformasiyaya uğramamasını və qırılmamasını təmin edə bilməlidir.
Eyni mərkəz hündürlüyü şəraitində, şaft uzantısının diametri nisbətən sabitdir.Ümumiyyətlə, 2 qütblü yüksək sürətli mühərrikin şaftının genişləndirilməsinin diametri digər 4 qütblü və ondan yuxarı aşağı sürətli mühərriklərdən bir dişli kiçikdir.Bununla belə, eyni baza ilə aşağı güclü mühərrikin mil uzantısının diametri unikaldır, çünki ötürülən fırlanma momentinin ölçüsü mil uzadılmasının diametrinə təsir etmək üçün kifayət deyil, keyfiyyət fərqi olacaq və çox yönlüdür. dominant amildir.
Nümunə olaraq yüksək gücə və müxtəlif qütb nömrələrinə malik konsentrik mühərriki götürsək, az sayda dirək və yüksək sürətə malik mühərrikin nominal fırlanma anı kiçik, çox sayda dirək və aşağı sürətə malik mühərrikin nominal fırlanma anı kiçik olmalıdır. böyük olmalıdır.Torkun ölçüsü fırlanan şaftın diametrini müəyyənləşdirir, yəni aşağı sürətli mühərrikin fırlanma anı nisbətən böyükdür, buna görə də mil uzantısının daha böyük diametrinə uyğun olacaq.Eyni çərçivə nömrəsi ilə əhatə olunan güc spektri nisbətən geniş ola biləcəyi üçün bəzən eyni sürətlə mühərrikin şaft uzatma diametri də dişlilərə bölünür.Yüksək konsentriklik və yüksək sayda dirəklərə malik mühərrik hissələrinin universal tələblərini nəzərə alaraq, bölünmənin qarşısını almaq üçün yüksək konsentriklik və hündürlük şəraitində mühərrikin dirəklərinin sayına uyğun olaraq müxtəlif mil uzatma diametrlərini təyin etmək daha yaxşıdır. yüksək konsentriklik və dirəklərin çoxluğu şəraitində..
Eyni mərkəz, yüksək güc və fərqli sürətlər şəraitində mühərrik fırlanma momentinin fərqinə görə, müştərinin gördüyü şey yalnız motor şaftının genişləndirilməsinin diametrində fərqdir və motor korpusunun faktiki daxili quruluşu daha çox olur. fərqli.Aşağı sürətli, çox qütblü mühərrikin rotorunun xarici diametri daha böyükdür və stator sarımının düzülüşü də bir neçə pilləli mühərrikdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.Xüsusilə 2 yüksək sürətli mühərriklər üçün təkcə şaftın genişləndirilməsi diametri digər dirək nömrəli mühərriklərdən bir dişli kiçik deyil, həm də rotorun xarici diametri olduqca kiçikdir.Stator ucunun uzunluğu motor boşluğunun böyük bir hissəsini tutur və sonunda elektrik bağlantısının bir çox yolu var.Və müxtəlif xüsusiyyətlərə malik bir çox məhsul elektrik bağlantısı ilə əldə edilə bilər.
Mühərrik şaftının uzadılmasının diametrindəki fərqlə yanaşı, müxtəlif təyinatlı mühərriklərin mil uzadılması və rotor tipində də bəzi fərqlər var.Məsələn, qaldırıcı metallurgiya mühərrikinin şaftının uzadılması əsasən konik mil uzadılmasıdır və kranlar və elektrik qaldırıcılar üçün bəzi mühərriklərin konusvari rotor olması tələb olunur.Gözləmək.
Motor məhsulları üçün hissələrin və komponentlərin seriyalı və ümumiləşdirilməsi tələbləri nəzərə alınmaqla, hissələrin forması və ölçüsü xüsusi performans xüsusiyyətlərini ehtiva edir.Bu ölçü kodlarını həqiqətən necə başa düşmək və oxumaq həqiqətən böyük bir texnologiyadır.mövzu.
Göndərmə vaxtı: 14 iyul 2022-ci il