Tork motor məhsullarının mühüm performans göstəricisidir və motorun yükü idarə etmək qabiliyyətini birbaşa əks etdirir.Mühərrik məhsullarında başlanğıc anı, nominal fırlanma anı və maksimum fırlanma anı mühərrikin müxtəlif vəziyyətlərdəki qabiliyyətini əks etdirir.Müxtəlif fırlanma momentləri uyğundur Cərəyanın böyüklüyündə də böyük fərq var və cərəyanın böyüklüyü ilə fırlanma anı arasındakı əlaqə də mühərrikin boş və yük vəziyyətində fərqlidir.
Mühərrikin dayandığı zaman gərginlik verildiyi anda mühərrikin yaratdığı fırlanma momenti başlanğıc fırlanma anı adlanır.Başlanğıc momentinin ölçüsü gərginliyin kvadratına mütənasibdir, rotorun müqavimətinin artması ilə artır və mühərrikin sızma reaktivliyi ilə əlaqədardır.Adətən, tam gərginlik vəziyyətində, AC asinxron mühərrikinin ani başlanğıc anı nominal torkdan 1,25 dəfə çoxdur və müvafiq cərəyana başlanğıc cərəyanı deyilir, bu adətən nominal cərəyanın təxminən 5-7 qatını təşkil edir.
Nominal iş vəziyyətində olan mühərrik mühərrikin normal iş şəraitində əsas parametrlər olan nominal tork və nominal cərəyanına uyğundur;mühərrik işləmə zamanı həddindən artıq yükləndikdə, mühərrikin müqavimətini əks etdirən mühərrikin maksimum torkunu ehtiva edir.
Bitmiş mühərrik üçün asinxron mühərrikin elektromaqnit anı ilə maqnit axını və rotor cərəyanı arasındakı əlaqə (1) düsturunda göstərilmişdir:
Elektromaqnit momenti = sabit × maqnit axını × rotorun hər bir faza cərəyanının aktiv komponenti... (1)
Formula (1)-dən görünə bilər ki, elektromaqnit fırlanma momenti hava boşluğu axınının məhsulu və rotor cərəyanının aktiv komponenti ilə düz mütənasibdir.Rotor cərəyanı və stator cərəyanı əsasən nisbətən sabit dönmə nisbəti əlaqəsini izləyir, yəni maqnit axını doyma səviyyəsinə çatmadıqda, elektromaqnit fırlanma anı və cərəyan müsbət korrelyasiya olunur.Maksimum fırlanma anı motorun fırlanma momentinin pik dəyəridir.
Maksimum elektromaqnit momenti mühərrik üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.Mühərrik işləyərkən, yük birdən-birə qısa müddətə artırsa və sonra normal yükə qayıdırsa, ümumi əyləc fırlanma anı maksimum elektromaqnit momentindən çox olmadıqda, mühərrik hələ də stabil işləyə bilər;əks halda motor dayanacaq.Görünür ki, maksimum elektromaqnit fırlanma anı nə qədər böyükdürsə, mühərrikin qısamüddətli həddindən artıq yükləmə qabiliyyəti də bir o qədər güclü olur, buna görə də mühərrikin həddindən artıq yükləmə qabiliyyəti maksimum elektromaqnit fırlanma anının nominal fırlanma anına nisbəti ilə ifadə edilir.
Göndərmə vaxtı: 17 fevral 2023-cü il