Şirkətin adı:Orta sürət mühərriki Tədqiqat sahələri:avadanlıq istehsalı, ağıllı istehsal, yüksək sürətli mühərriklər
Şirkət təqdimatı:Zhongdrive Motor Co., Ltd. 17 avqust 2016-cı ildə təsis edilib. O, yüksək sürətli fırçasız DC mühərrikləri, hub servo mühərrikləri, sürücü nəzarətçiləri və digər sistem həllərinin peşəkar Ar-Ge və istehsal təchizatçısıdır.Bu, milli yüksək texnologiyalı müəssisədir və müstəqil şəkildə inkişaf etdirilmiş yüksək sürətli fırçasız DC mühərriki və sürücüyə nəzarət texnologiyası qlobal liderdir və Yaponiya, Cənubi Koreya və digər ölkələrdən ixtira patentləri almışdır.Xarici Monopoliya Patent Baryerləri
2016-cı ilin aprel ayında Dyson Yaponiyada dünyanın ilk yüksək sürətli fenini buraxdı, onun əsas komponenti motor (yüksək sürətli motor).Yüksək sürətli mühərriklərin doğulması elan edildi.Ənənəvi fırçalı DC mühərrikləri ilə müqayisədə, Dyson motoru nəinki 110.000 rpm-ə qədər fırlanır, həm də cəmi 54 qram ağırlığındadır. Bundan əlavə, Dyson rotorun fırlanmasını idarə etmək üçün rəqəmsal impuls texnologiyası vasitəsilə elektromaqnit qüvvəsi yaratmaq üçün fırçasız mühərrik texnologiyasından da istifadə edir.İnnovasiyaya bu cür investisiyalar Dyson-a məişət texnikası sahəsində mütləq texnoloji mövqe qazanmağa və hətta qlobal yüksək səviyyəli bazarda inhisar yaratmağa imkan verdi.Patent maneələri səbəbindən yerli istehsalçılar saç qurutma maşınlarının dizaynında Dyson patentlərini aşan həllər qəbul etməlidirlər. Dyson Supersonic™ saç qurutma maşını və Dyson-un qurucusu James Dyson (Şəkil mənbəyi: İnternet) Plagiat və təqlid birincidir?Orta sürücülü motor üçün ikinci yeri seçin Müasir bazar şərtləri ilə üzləşən istifadəçilərin fenlərə tələbatı artır.2022-ci ildə yüksək sürətli saç qurutma maşınlarının yerli istehsalı və satışının 4 milyon ədədə çatacağı gözlənilir.Qlobal bazar tələbi nöqteyi-nəzərindən 2027-ci ilə qədər yüksək sürətli saç qurutma maşınlarının qlobal bazar payı 50%-ə çatacaq və bazar həcmi 100 milyon ədədi keçəcək. Dyson-un monopoliyası və daxili bazarda böyük tələbat qarşısında, orta ötürücülü motor şirkətinin qurucusu Kuang Gangyao, Çinin kiçik məişət texnikasına tutmaq şansı verərək, yeni texnologiya ilə öz yüksək sürətli motorunu inkişaf etdirməyə qərar verdi. qalxın və Dysonu keçin.. Lakin o zaman şirkətlərin yalnız iki yolu var idi: Birincisi, birbaşa Dysonun patentləşdirilmiş texnologiyasını kopyalayın. Orta ötürücülü mühərriklərin banisi Kuang Gangyao, Dyson məhsullarını tədqiq edərkən, çox sayda həmyaşıdının texnoloji yeniliyin çətinliyi səbəbindən Dysonun texniki nailiyyətlərini və motor strukturlarını birbaşa kopyalamağı seçdiyini gördü. Kuang Ganghui, Zhongdrive Motorun təsisçisi Kuang Ganggyi'nin fikrincə, "Onlar bunu etməklə pula və vaxta qənaət edə bilərlər, lakin sonda uzun sürməyəcəklər."Bu şirkətlər taleyini Dysona həvalə ediblər.Dyson patent iddiasına başladıqdan sonra, bu şirkətlər Enterprises iddialarını itirmək və ya hətta iflasla üzləşəcəklər. Bu, orta ötürücülü mühərriklərin istədiyi şey deyil.Orta ötürücülü mühərriklər müstəqil olmağa və öz əsas texnologiyalarını və məhsullarını inkişaf etdirməyə ümid edirlər.(Bu, müəssisələr üçün ikinci variantdır: müstəqil innovasiya) Yol maneəli və uzundur, yol yaxınlaşır 2017-2019-cu illərdəorta ötürücülü motorun Dysonun patent maneələrini aşması üç il çəkdi vəbaşqa bir motor quruluşunu uğurla inkişaf etdirmək;2019-2021-ci illər,problemin həlli daha iki il çəkdi.Məhsulların istehsalı prosesində texnoloji problemlər. Kuang Gangyao araşdırma və təkmilləşdirmə prosesinin çox çətin olduğunu ortaya qoydu: başlanğıcda onlar Dyson texnologiyasının funksiyalarının necə həyata keçirildiyini anlamağa çalışdılar və Dyson texnologiyasından istinad olaraq istifadə etməyə başladılar.Buna görə də, məhsulların birinci mərhələsində hələ də Dyson-un açıq izləri var və patent baxımından bir çox problemlər var. Bütün proses üzərində düşünərək, orta sürücülü motor R&D qrupu, hər zaman Dyson-un məhsulları və texnologiyalarına diqqət yetirsələr, həmişə problemi çətinləşdirəcək və yollarını itirəcəklərini tapdılar. Komanda ənənəvi mühərriklərin uzun müddət inkişaf tarixinə malik olduğunu, lakin onlar yüksək sürətli funksiyalara nail olmadığını müəyyən etdilər.Beləliklə, qurucu Kuang Gangyounun rəhbərliyi altında, onlar əsas məntiqdən yüksək sürətli mühərriklər haqqında düşünmək qərarına gəldilər və "ənənəvi mühərriklərin niyə yüksək sürətə çata bilmədiklərinə" diqqət yetirdilər.
Mid-drive yüksək sürətli motor seriyası (Şəkil mənbəyi: Mid-drive motor rəsmi saytı)
Əsas fərq, yüksək sürətli mühərrikin bir fazalı konsol şüa quruluşunu qəbul etməsidir, ənənəvi motor isə ənənəvi mühərrikin iki qütblü üç fazalı quruluşunu qəbul edir.Dyson-un yüksək sürətli mühərriki bir fazalı fırçasız motordur. Biz beş ildir ki, orta ötürücülü mühərrikləri tədqiq edirik və üç nəsil məhsulu təkrarladıq, yüksək sürətli motor quruluşu, mayelərin simulyasiya hesablamaları, elektromaqnit analizi və optimallaşdırması, materiallar və müxtəlif sahələrdə tədqiqatlar və təcrübələr apardıq. dəqiq istehsal.Onlar həmçinin bir çox texnoloji yeniliklər etdilər və sonra ənənəvi mühərrikin quruluşu olan daxili rotor quruluşunu icad etdilər.Nəhayət, onlar Dyson birfazalı strukturundan uğurla qaçaraq, iki qütblü üç fazalı fırçasız motor quruluşunu inkişaf etdirdilər.sürücülük İdarəetmə prinsipi həm də Dyson-un patentləşdirilmiş texnologiyasından qaçır və xarici analoqları ilə müqayisə edilə bilən yüksək sürətli mühərriki uğurla inkişaf etdirir. Hazırda orta ötürücülü mühərriklər xarici diametrləri 25mm, 27mm, 28.8mm, 32.5mm, 36mm, 40mm və 53mm olan yüksək sürətli motor məhsullarının seriyasını təşkil edərək zəngin məhsul seriyası ilə yüksək sürətli motor istehsalçısına çevrilib. və güclü inkişaf imkanları. Bu şəkildə, Mid-Drive Motor yavaş-yavaş yalnız mühərriklər istehsal edən bir şirkətdən mükəmməl məhsul sistemi həlləri olan bir xidmət təminatçısına çevrildi. “Electric Appliances” müxbirinin sözlərinə görə, Zhongdrive Motor xarici həmkarlarının texniki və patent maneələrini aşmış yeganə Çin şirkətidir.Bu var2 beynəlxalq ixtira patenti, 7 yerli faydalı model patenti və 3 ixtira patenti (əhəmiyyətli baxış) almış və hələ də yeni patent mühafizəsi üçün Davamlı müraciət prosesindədir. 2023-cü ildə Mid-Drive Motor yüksək sürətli mühərriklər üzrə əsas nəzəri tədqiqatlarla məşğul olmaq üçün yüksək sürətli motor mühəndisliyi tədqiqat mərkəzi yaratmağa hazırlaşacaq. Redaktor hesab edir ki, “əvvəlcədən nəyisə düşünüb, ictimaiyyət üçün nəsə edənlər həmişə olur.Ola bilər ki, bu, bir az şişirdilsin, amma onun dəyəri Çində istehsalın inkişaf tarixindədir”.Xarici maneələri aşaraq və yüksək sürətli mühərrikləri inkişaf etdirərkən, orta ötürücülü mühərriklər həmişə "yol uzundur, lakin yol uzundur və irəliləyiş gəlir" inancına sadiq qalıb.
Göndərmə vaxtı: 08 sentyabr 2023-cü il 
