1. Arxa elektromotor qüvvə necə yaranır?
Əslində, arxa elektromotor qüvvənin əmələ gəlməsini başa düşmək asandır.Yaddaşı daha yaxşı olan şagirdlər bilməlidirlər ki, onlar hələ orta məktəb və lisey illərində buna məruz qalıblar.Halbuki, o dövrdə buna induksiya edilmiş elektromotor qüvvə deyilirdi.Prinsip ondan ibarətdir ki, dirijor maqnit xətlərini kəsir.Nə qədər ki, iki Nisbi hərəkət kifayətdir, ya maqnit sahəsi hərəkət etmir və keçirici kəsilir;dirijorun hərəkət etməməsi və maqnit sahəsinin hərəkət etməsi də ola bilər.
Daimi maqnit sinxron üçünmotor, onun sarğıları statorda (keçiricidə), daimi maqnitlər isə rotorda (maqnit sahəsi) bərkidilir.Rotor fırlandıqda, rotordakı daimi maqnitlər tərəfindən yaradılan maqnit sahəsi fırlanacaq və stator tərəfindən cəlb olunacaq.Bobin üzərində bobin kəsilir vəarxa elektromotor qüvvəsarğıda əmələ gəlir.Niyə geri elektromotor qüvvə adlanır?Adından da göründüyü kimi, arxa elektromotor qüvvənin E istiqaməti terminal gərginliyi U istiqamətinin əksinə olduğu üçün (Şəkil 1-də göstərildiyi kimi).
2. Arxa elektromotor qüvvə ilə terminal gərginliyi arasında hansı əlaqə var?
Şəkil 1-dən görünə bilər ki, arxa elektromotor qüvvə ilə yük altında terminal gərginliyi arasındakı əlaqə:
Arxa elektromotor qüvvəsinin sınağı üçün ümumiyyətlə yüksüz vəziyyətdə sınaqdan keçirilir, cərəyan yoxdur və fırlanma sürəti 1000 rpm-dir.Ümumiyyətlə, 1000rpm dəyəri müəyyən edilir və arxa elektromotor qüvvəsi əmsalı = arxa elektromotor qüvvənin/sürətin orta dəyəridir.Arxa elektromotor qüvvə əmsalı motorun vacib parametridir.Burada qeyd etmək lazımdır ki, sürət sabit olana qədər yük altında arxa elektromotor qüvvəsi daim dəyişir.(1) tənliyindən yük altında arxa elektromotor qüvvənin terminal gərginliyindən az olduğunu bilə bilərik.Arxa elektromotor qüvvəsi terminal gərginliyindən böyükdürsə, o, generatora çevrilir və kənara gərginlik verir.Faktiki işdə müqavimət və cərəyan kiçik olduğundan, arxa elektromotor qüvvənin dəyəri təxminən terminal gərginliyinə bərabərdir və terminal gərginliyinin nominal dəyəri ilə məhdudlaşır.
3. Arxa elektromotor qüvvənin fiziki mənası
Təsəvvür edin, arxa elektromotor qüvvəsi olmasaydı nə baş verərdi?(1) tənliyindən görünür ki, arxa elektromotor qüvvəsi olmadan bütün mühərrik təmiz rezistora bərabərdir və xüsusilə ciddi istilik yaradan bir cihaza çevrilir.Bumotorun elektrik enerjisini çevirdiyinə ziddirmexaniki enerji.
Elektrik enerjisinin çevrilmə əlaqəsində
, UIt giriş elektrik enerjisidir, məsələn, batareyaya, mühərrikə və ya transformatora daxil olan elektrik enerjisi;I2Rt hər bir dövrədə istilik itkisi enerjisidir, enerjinin bu hissəsi bir növ istilik itkisi enerjisidir, nə qədər kiçik olsa, bir o qədər yaxşıdır;daxil olan elektrik enerjisi və istilik itkisi Elektrik enerjisindəki fərq faydalı enerjinin arxa elektromotor qüvvəyə uyğun olan hissəsidir.
, başqa sözlə desək, arxa elektromotor qüvvə faydalı enerji yaratmaq üçün istifadə olunur ki, bu da istilik itkisi ilə tərs əlaqədədir.İstilik itkisi enerjisi nə qədər çox olarsa, əldə edilə bilən faydalı enerji də bir o qədər az olar.
Obyektiv desək, arxa elektromotor qüvvə dövrədə elektrik enerjisini istehlak edir, lakin bu, “itki” deyil.Elektrik enerjisinin arxa elektromotor qüvvəsinə uyğun olan hissəsi mühərrikin mexaniki enerjisi və batareyanın enerjisi kimi elektrik avadanlıqları üçün faydalı enerjiyə çevriləcəkdir.Kimyəvi enerji və s.
Görünür ki, arxa elektrohərəkətçi qüvvənin ölçüsü elektrik avadanlığının ümumi daxil olan enerjini faydalı enerjiyə çevirmək qabiliyyətini ifadə edir və elektrik avadanlığının çevrilmə qabiliyyətinin səviyyəsini əks etdirir.
4. Arxa elektromotor qüvvənin ölçüsü nədən asılıdır?
Əvvəlcə arxa elektromotor qüvvənin hesablama düsturunu verin:
E sargının elektromotor qüvvəsi, ψ maqnit əlaqəsi, f tezliyi, N döngələrin sayı, Φ maqnit axınıdır.
Yuxarıdakı düstura əsaslanaraq, inanıram ki, hər kəs arxa elektromotor qüvvənin ölçüsünə təsir edən bir neçə amili deyə bilər.Budur məqalənin xülasəsi:
(1) Arxa elektromotor qüvvəsi maqnit əlaqəsinin dəyişmə sürətinə bərabərdir.Fırlanma sürəti nə qədər yüksək olarsa, dəyişmə sürəti və arxa elektromotor qüvvəsi bir o qədər çox olar;
(2) Maqnit bağının özü birdövrəli maqnit bağlantısı ilə vurulan növbələrin sayına bərabərdir.Buna görə də, növbələrin sayı nə qədər çox olarsa, maqnit əlaqəsi bir o qədər böyükdür və arxa elektromotor qüvvəsi bir o qədər çox olar;
(3) Döngələrin sayı dolama sxeminə, ulduz-üçbucaqlı əlaqəyə, hər yuvaya düşən növbələrin sayına, fazaların sayına, dişlərin sayına, paralel şaxələrin sayına, tam hündürlüyə və ya qısa addımlı sxemə bağlıdır;
(4) Tək dönmə maqnit əlaqəsi maqnit hərəkətverici qüvvənin maqnit müqavimətinə bölünməsinə bərabərdir.Buna görə də, maqnitmotor qüvvəsi nə qədər böyükdürsə, maqnit əlaqəsi istiqamətində maqnit müqaviməti bir o qədər kiçikdir və arxa elektromotor qüvvəsi daha böyükdür;
(5) Maqnit müqavimətihava boşluğunun və dirək yuvasının əməkdaşlığı ilə bağlıdır.Hava boşluğu nə qədər böyükdürsə, maqnit müqaviməti bir o qədər böyükdür və arxa elektromotor qüvvəsi bir o qədər kiçikdir.Qütb-yiv koordinasiyası nisbətən mürəkkəbdir və ətraflı təhlil tələb edir;
(6) Maqnitmotor qüvvəsi maqnitin remanentliyi və maqnitin təsirli sahəsi ilə bağlıdır.Qalanlıq nə qədər böyükdürsə, arxa elektromotor qüvvəsi bir o qədər yüksəkdir.Effektiv sahə maqnitin maqnitləşmə istiqaməti, ölçüsü və yerləşdirilməsi ilə bağlıdır və xüsusi təhlil tələb edir;
(7) Qalıq maqnitizm temperaturla bağlıdır.Temperatur nə qədər yüksək olarsa, arxa elektromotor qüvvəsi bir o qədər kiçikdir.
Xülasə olaraq, arxa elektromotor qüvvəyə təsir edən amillərə fırlanma sürəti, hər yuvaya düşən növbələrin sayı, fazaların sayı, paralel qolların sayı, qısa ümumi meydança, motorun maqnit dövrəsi, hava boşluğunun uzunluğu, dirək yuvasının koordinasiyası, maqnit qalıq maqnitizmi, və maqnit yerləşdirmə mövqeyi.Və maqnit ölçüsü, maqnit maqnitləşmə istiqaməti, temperatur.
5. Mühərrik dizaynında arxa elektromotor qüvvəsinin ölçüsünü necə seçmək olar?
Motor dizaynında arxa elektromotor qüvvəsi E çox vacibdir.Düşünürəm ki, arxa elektromotor qüvvə yaxşı dizayn edilərsə (uyğun ölçü seçimi və aşağı dalğa formasının təhrif dərəcəsi), motor yaxşı olacaq.Arxa elektromotor qüvvəsinin mühərriklərə əsas təsirləri aşağıdakılardır:
1. Arxa elektromotor qüvvəsinin ölçüsü mühərrikin sahə zəifləmə nöqtəsini, sahənin zəifləmə nöqtəsi isə mühərrikin səmərəlilik xəritəsinin paylanmasını müəyyən edir.
2. Arxa elektromotor qüvvəsinin dalğa formasının təhrif dərəcəsi motorun dalğalanma momentinə və mühərrik işləyərkən fırlanma momentinin dayanıqlığına təsir göstərir.
3. Arxa elektromotor qüvvəsinin ölçüsü birbaşa mühərrikin fırlanma anı əmsalını müəyyən edir və arxa elektromotor qüvvənin əmsalı fırlanma anı əmsalı ilə birbaşa mütənasibdir.Buradan motor dizaynında üzləşdiyimiz aşağıdakı ziddiyyətləri çıxara bilərik:
a.Arxa elektromotor qüvvəsi artdıqca, motor altında yüksək fırlanma anı saxlaya bilirnəzarətçininaşağı sürətli əməliyyat zonasında cərəyanı məhdudlaşdırmaq, lakin yüksək sürətlə fırlanma momentini çıxara bilməz, hətta gözlənilən sürətə çata bilməz;
b.Arxa elektromotor qüvvəsi kiçik olduqda, mühərrik hələ də yüksək sürətli sahədə çıxış qabiliyyətinə malikdir, lakin aşağı sürətlə eyni nəzarətçi cərəyanı altında fırlanma anı əldə etmək mümkün deyil.
Buna görə də, arxa elektromotor qüvvənin dizaynı motorun faktiki ehtiyaclarından asılıdır.Məsələn, kiçik bir mühərrikin dizaynında, hələ də aşağı sürətlə kifayət qədər fırlanma momenti çıxarmaq tələb olunursa, arxa elektromotor qüvvəsi daha böyük olmalıdır.
Göndərmə vaxtı: 04 fevral 2024-cü il