Rotorun çevrilməsi elektrik mühərriklərinin istehsalında və emalında zəruri bir prosesdir.Dönmə prosesində, xüsusilə sarımlı rotorlar üçün rotor zımbalarının çevrəvi istiqamətdə yerdəyişməsi və ya geri dönməsinin qarşısını almaq lazımdır.Zımbaların yerdəyişməsi səbəbindən izolyasiyanın zədələnməsi ehtimalı çox yüksəkdir, nəticədə sarımların torpaq qüsurları yaranır.
Digər tərəfdən, rotor zımbasının nisbi yerdəyişməsi baş vermədiyi halda, dönmədən sonra səth şəklindən bəzi uyğun olmayan şərtlər, məsələn, rotor yivinin mişar dişi problemi, alüminiumda alüminium sıxma problemi aşkar edilə bilər. tökmə prosesi və s.;Sawtooth və alüminium sıxma mühərrikin işinə böyük təsir göstərəcək, buna görə də istehsal və emal zamanı prosesə nəzarət və təkmilləşdirmə yolu ilə bundan qaçınmaq lazımdır.Ancaq qapalı yuvalı rotorlar üçün mişar dişi və alüminium sıxma problemini tapmaq çətindir, buna görə də prosesə nəzarət və idarəetməni gücləndirmək daha lazımdır.
Performansın uyğunluq tələblərinə əlavə olaraq, rotorun özü də hissənin sənaye estetikasını, rotorun və statorun koaksial problemini və s. daxildir. Buna görə də, dönmə prosesi həqiqətən hərtərəfli səviyyə təhlili və qiymətləndirmə.
●İnduksiya mühərriki
İnduksiya mühərriklərinə "asinxron mühərriklər" də deyilir, yəni rotor fırlanan maqnit sahəsinə yerləşdirilir və fırlanan maqnit sahəsinin təsiri altında fırlanma anı əldə edilir, buna görə rotor fırlanır.
Rotor fırlanan keçiricidir, adətən dələ qəfəsi şəklindədir.Stator, əsas vəzifəsi fırlanan bir maqnit sahəsi yaratmaq olan mühərrikin fırlanmayan hissəsidir.Fırlanan maqnit sahəsi mexaniki vasitələrlə həyata keçirilmir, alternativ cərəyanla bir neçə cüt elektromaqnitdən keçirilir ki, maqnit qütblərinin təbiəti dövri olaraq dəyişir, ona görə də fırlanan maqnit sahəsinə bərabərdir.Bu cür motorlarda DC mühərrikləri kimi fırçalar və ya kollektor halqaları yoxdur.İstifadə olunan AC növünə görə, bir fazalı və üç fazalı mühərriklər var.Bir fazalı mühərriklər paltaryuyan maşınlarda, elektrik fanatlarında və s.;fabriklərdə üç fazalı mühərriklərdən istifadə olunur.Stansiya.
●Motorun iş prinsipi
Stator və rotor sarğı tərəfindən yaradılan fırlanan maqnit sahəsinin nisbi hərəkəti ilə rotor sarğı induksiya edilmiş elektromotor qüvvə yaratmaq üçün maqnit induksiya xəttini kəsir və bununla da rotor sarımında induksiya cərəyanı yaradır.Rotorun sarımındakı induksiya cərəyanı rotorun fırlanması üçün elektromaqnit fırlanma anı yaratmaq üçün maqnit sahəsi ilə qarşılıqlı təsir göstərir.Rotorun sürəti tədricən sinxron sürətə yaxınlaşdıqca, induksiya cərəyanı tədricən azalır və yaranan elektromaqnit momenti də müvafiq olaraq azalır.Asinxron mühərrik mühərrik vəziyyətində işləyərkən rotorun sürəti sinxron sürətdən aşağı olur.
Göndərmə vaxtı: 20 mart 2023-cü il