İndi getdikcə daha çox avtomobil markası öz elektrik modellərini satışa çıxarmağa başlayıb.Son illərdə yeni enerji vasitələriyavaş-yavaş insanlar üçün avtomobil almaq üçün seçim halına gəldi, amma sonra akkumulyatorun nə qədər uzun olması sualı gəlirYeni enerji vasitələrinin ömrüdür.Bu gün bu məsələ ilə bağlı söhbət edək.
Yeni enerjinin batareyanın ömrünə gəldikdənəqliyyat vasitələribir neçə ildir, nəzəri olaraq, batareyayeni enerji vasitələrinin ömrü on il və ya daha çox ola bilər.Bununla belə, xarici mediada yeni enerji daşıyıcılarının hazırkı ömrünün ümumilikdə cəmi beş il olduğu, yəni yeni enerji daşıyıcılarının batareyasının təxminən beş il istifadə oluna biləcəyi qeyd edilib..Söküb dəyişdirmək lazımdı.
Batareyanın istifadə müddətinə əsasən, təxminən 6-8 il istifadə olunur.Ümumiyyətlə, litium batareyanın ömrü batareyanın hazır məhsula çevrildiyi andan müəyyən edilir.Üçlüyü götürməkMəsələn, litium batareya, batareya hüceyrəsinin materialına görə, batareyanın dövriyyə müddəti təxminən 1500 ilə 2000 dəfədir.Əgər yeni enerji daşıyıcısının tam dövrədə 500 km qaça biləcəyi fərz edilsə, bu o deməkdir ki, 30-Akkumulyatorun dövrə sayı 500.000 kilometrdən sonra tükənəcək.
O vaxta görə, ildə təxminən 30.000 kilometr, təxminən on il istifadə edilə bilər, amma reallıqda o qədər uzun müddət istifadə olunmaya bilər.Xüsusi xidmət müddəti istifadə vərdişlərindən və ətraf mühitdən asılıdır.Hazırda batareyanın ömrünün sonunda nominal tutum 80% təşkil edir.Batareyanın çürüməsi geri dönməz olduğundan, edilə biləcək yeganə şey batareyanı dəyişdirməkdir.Litium batareyalarının mövcud texniki səviyyəsinə görə, nəqliyyat vasitələri üçün düzgün istifadə edilərsə, litium batareyaların ömrü ən azı 6 il istifadə edilə bilər.
Bir dostum soruşdu ki, mənim yeni enerji avtomobilim akkumulyatorum beş yaşında deyil, lakin kruiz məsafəsi əhəmiyyətli dərəcədə azalıb.Əvvəllər tam enerji ilə 300 kilometrdən çox qaça bilirdimsə, indi tam doldurmaqla cəmi 200 kilometr qaça bilirəm.Niyə bu??
1. Tez-tez doldurun.Bir çox yeni enerji daşıyıcıları sürətli doldurma rejimini dəstəkləyir, buna görə də bir çox avtomobil sahibləri avtomobilin normal idarə olunmasını təmin etmək üçün qısa müddət ərzində avtomobili müəyyən miqdarda enerji ilə doldurmaq üçün sürətli şarjı seçəcəklər.Sürətli doldurma yaxşı funksiyadır, lakin sürətli şarjdan tez-tez istifadə akkumulyatorun bərpa qabiliyyətini azaldacaq və bununla da şarj və boşalma dövrlərinin sayını azaldacaq, batareyaya müəyyən ziyan vuracaq.
2. Uzun müddət aşağı temperaturda parklanma.Hal-hazırda bazarda yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorları əsasən üçlü litium batareyalara və litium-ion fosfat batareyalarına bölünür..Aşağı temperatur şəraitində fərqli performans göstərsələr də, hansı batareya texnologiyasından asılı olmayaraq, aşağı temperatur mühitləri qarşısında batareyalar var.zəifləmə fenomeni.
3, tez-tez aşağı batareya doldurulması.ildənlitium-ion batareyalarda, elektrik nəqliyyat vasitələrində batareya yaddaş effekti yoxduristənilən vaxt enerji ilə doldurula bilən smartfonlarımıza bənzəyirlər və şarj edərkən enerjini sərf etməməyə çalışın.
4. Böyük ayaq tənzimləyicisi.Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin bir xüsusiyyəti olduğu üçün, yəni sürətlənmə performansı əladır, buna görə də bəzi avtomobil sahibləri böyük ayaqlı sürətləndiriciləri bəyənir və geri itələmək hissi dərhal gəlir.Bununla belə, aydın olmalıdır ki, böyük cərəyan akkumulyatorun daxili müqavimətinin kəskin artmasına səbəb olacaq və bu şəkildə tez-tez sürmək hətta batareyaya zərər verə bilər.
Buna görə də, elektrik avtomobilinin batareyanın ömrü əsasən istifadə mühitindən və istifadə üsulundan asılıdır.Real həyatda müxtəlif təsirlərə görə, xüsusən də akkumulyator istifadə edildikdə, doldurulma və boşalma dərinliyi sabit deyil, buna görə də batareyanın xidmət müddəti yalnız istinad kimi istifadə edilə bilər.Buna görə də, enerji batareyasının ömründən narahat olmaq yerinəpaketi, adi avtomobil vərdişlərinə diqqət yetirmək daha yaxşıdır.
Göndərmə vaxtı: 21 may 2022-ci il