İyul ayında Avropanın yeni enerji avtomobilləri 157 694 ədəd satılıb ki, bu da bütün Avropa bazar payının 19%-ni təşkil edir.Onların arasında plug-in hibrid avtomobillər illik müqayisədə 25% azalıb ki, bu da ardıcıl beş aydır ki, 2019-cu ilin avqustundan bəri tarixdə ən yüksək göstəricidir.
Fiat 500e növbəti dəfə iyulun satış çempionluğunu qazandı və Volkswagen ID.4 Peugeot 208EV və Skoda Enyaq-ı geridə qoyaraq ikinci, Skoda Enyaq isə üçüncü yeri tutdu.
Tesla-nın Şanxay zavodunun bir həftəlik bağlanması səbəbindən Tesla Model Y və üçüncü sırada olan Model 3 iyun ayında TOP20-yə düşdü.
Volkswagen ID.4 2 pillə yüksələrək dördüncü, Renault Megane EV isə 6 pillə yüksələrək beşinci yerə yüksəlib.Siyahıya ilk dəfə Seat Cupra Bron və Opel Mokka EV, Ford Mustang Mach-E və Mini Cooper EV isə yenidən siyahıya düşüb.
Fiat 500e 7,322 ədəd satıldı, Almaniya (2,973) və Fransa (1,843) 500e bazarlarına liderlik edir, Böyük Britaniya (700) və onun vətəni İtaliyası (781) də əhəmiyyətli töhfə verir.
Volkswagen ID.4 4889 ədəd sataraq yenidən ilk beşliyə daxil olub.Ən çox satışı Almaniya (1440), İrlandiya (703 – İyul Zümrüd Adası üçün ən yüksək çatdırılma dövrüdür), Norveç (649) və İsveç (516) olub.
Volkswagen ID.3-ün uzun müddət yoxluğundan sonra MEB ailəsindəki ən böyük “qardaş” Almaniyada 3,697 ədəd satılaraq yenidən TOP5-ə qayıdır.Volkswagen ID.3 artıq Volkswagen komandasının ulduzu olmasa da, indiki krossover dəbdəbəsi sayəsində Volkswagen ID.3 yenidən dəyərləndirilir.Volkswagen Qrupunun istehsalı artırdığı üçün ilin ikinci yarısında kompakt hetçbekin daha da güclü performans göstərəcəyi gözlənilir.İyul ayında Volkswagen Golf-un mənəvi varisi Almaniyada (1383 qeydiyyat), 396 ID.3 tədarükü ilə Böyük Britaniyada (1000) və İrlandiyada yola düşdü.
Renault 3549 satışla Renault Megane EV-ə böyük ümidlər bəsləyir və Fransız EV iyul ayında 3549 ədəd rekord göstərici ilə ilk beşliyə daxil oldu (istehsalın təkmilləşdirilməsinin yaxşı getdiyinin sübutu).Megane EV əvvəlki ən çox satılan Renault Zoe modelini (2764 ədədlə 11-ci) geridə qoyaraq, Renault-Nissan alyansının ən çox satılan modeli olub.İyul ayında tədarüklərə gəlincə, avtomobil vətəni Fransada (1937), Almaniyada (752) və İtaliyada (234) ən yaxşı satışlara sahib idi.
Seat Cupra Born 2999 ədəd satılaraq 8-ci yeri tutub.Qeyd edək ki, bu, iyul ayında ən çox satılan səkkiz modelin dördüncü MEB əsaslı modelidir və Alman konqlomeratının EV yerləşdirməsinin yenidən yola düşdüyünü və liderliyini bərpa etməyə hazır olduğunu vurğulayır.
TOP20-də ən çox satılan PHEV 2608 satışla Hyundai Tucson PHEV, 14-cü, Kia Sportage PHEV 2503 satışla 17-ci, BMW 330e isə 2458 ədəd sataraq 18-ci yerdədir.Bu tendensiyaya görə, gələcəkdə PHEV-lərin hələ də TOP20-də yer alacağını təsəvvür etmək bizim üçün çətindir?
Audi e-tron yenidən ilk 20-likdə, bu dəfə isə 15-ci yerdədir və Audi-nin tam ölçülü seqmentdə liderliyi ələ keçirmək üçün BMW iX və Mercedes EQE kimi digər modellər tərəfindən təsirlənməyəcəyini sübut edir.
TOP20-dən kənarda, Volkswagen ID.4-ün ailə üçün daha uyğun idman əkiz olan Volkswagen ID.5-i qeyd etmək lazımdır.Onun istehsal həcmi artır və iyulda satışlar 1447 ədədə çatır ki, bu da Volkswagen üçün hissələrin sabit təchizatından xəbər verir.Artan performans son nəticədə ID.5-ə tədarükləri artırmağa davam etməyə imkan verir.
Yanvar-iyul aylarında Tesla Model Y, Tesla Model 3 və Fiat 500e ilk üçlükdə qalıb, Skoda Enyaq üç pillə yüksələrək beşinci, Peugeot 208EV isə bir pillə geriləyərək altıncı olub.Volkswagen ID.3 Audi Q4 e-tron və Hyundai Ioniq 5-i 12-ci yerdə üstələdi, MINI Cooper EV növbəti dəfə siyahıya düşdü və Mercedes-Benz GLC300e/de geri düşdü.
Avtomobil istehsalçıları arasında plug-in hibridlərinin aşağı satışından təsirlənən BMW (9,2%, 0,1 faiz bəndi azaldı) və Mercedes (8,1 faiz, 0,1 faiz bəndi azaldı) paylarının azalması rəqabətə imkan verdi. getdikcə onlara yaxınlaşır.
Üçüncü yerdə qərarlaşan Volkswagen (6,9%, 0,5 faiz bəndi artaraq) iyulda Teslanı qabaqlayan (6,8%, 0,8 faiz bəndi azalaraq) ilin sonuna qədər Avropa liderliyini bərpa etmək niyyətindədir.Beşinci yerdə 6,3 faiz payla Kia, üçüncü yerdə isə hər biri 5,8 faizlə Peugeot və Audi gəlir.Beləliklə, altıncı yer uğrunda mübarizə hələ də kifayət qədər maraqlıdır.
Ümumilikdə, bu, çox balanslaşdırılmış yeni enerjili avtomobil bazarıdır, bunu aparıcı BMW-nin cəmi 9,2% bazar payı sübut edir.
Bazar payına görə, Volkswagen Qrupu iyunda 18,6%-dən (apreldə 17,4%) 19,4%-lə lider olub.Görünür, tezliklə 20%-lik paya çatacağı gözlənilən Alman konqlomeratı üçün böhran başa çatıb.
İkinci yerdə olan Stellantis də bir qədər yüksələrək yüksəlişdədir (hazırda iyunda 16,6%-dən 16,7%-də).Hazırkı bürünc mükafatçı Hyundai-Kia, əsasən Hyundai-nin güclü performansı (iyulda onun iki modeli ilk 20-likdə yer alması) sayəsində müəyyən payı (11,6%-dən 11,5%-ə qədər) geri qazandı.
Bundan əlavə, BMW Qrupu (11,2%-dən 11,1%-ə qədər) və Mercedes-Benz Qrupu (9,3%-dən 9,1%-ə qədər) paylarının bir hissəsini itiriblər, çünki onlar elektriklə işləyən avtomobillərin satışını artırmaq üçün mübarizə aparıblar. PHEV satışı.Altıncı yerdə qərarlaşan Renault-Nissan alyansı (iyun ayında 8,6%-dən 8,7%) daha yüksək payla Renault Megane EV-nin qaynar satışından qazanc əldə edib və gələcəkdə ilk beşliyə daxil olacağı gözlənilir.
Göndərmə vaxtı: 30 avqust 2022-ci il