Bu, dekabr ayında avtomobilin aylıq hesabatının və akkumulyatorun aylıq hesabatının bir hissəsidir.İstinadınız üçün bəzilərini çıxaracağam.Bu günün məzmunu əsasən sizə coğrafi enlikdən bəzi fikirlər vermək, müxtəlif əyalətlərin nüfuzetmə sürətinə baxmaq və qiymət seqmenti və yerləşdirmə ilə Çinin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin nüfuzetmə dərəcəsinin dərinliyini müzakirə etməkdir.
Aşağıdakı cədvəldəki məlumatlara əsasən noyabr ayında bazarın ümumi həcmi və benzinlə işləyən avtomobillərin, HEV-lərin, PHEV-lərin və BEV-lərin daxil olma nisbətləri daxildir.
▲Şəkil 1. Noyabrda Çində minik avtomobillərinin nüfuzetmə dərəcəsi
Coğrafi enlikdə ümumi məbləğin pasta diaqramını tərtib etsək, nüfuz sürətini vizual olaraq görə bilərik.Bu şəkil Çinin cari avtomobil satışlarını göstərir(dairə ölçüsü)və müxtəlif növlərin paylanması.Mən təmiz elektrik avtomobilləri yaşıl rəngə boyadım, plug-in hibrid mavi rəngə boyanıb, sarı hissə isə benzinli avtomobildir.
▲Şəkil 2. Regionlar üzrə keçiricilik
1-ci hissə
Alt qiymət seqmenti və təsnifatı
Hər kəsin nüfuz vəziyyətini daha yaxşı başa düşməsi üçün mən Kartezyen istilik xəritəsindən istifadə etdim.BEV və PHEV-i siyahıya saldıqdan sonra aşağıdakı şəkilləri görə bilərsiniz.
●Təmiz elektrik
Aylıq məlumatlara əsasən, hazırda bir neçə varlı əyalət Tesla və yeni qüvvələr üçün əsas bazardır, o cümlədən Zhejiang, Guangdong, Acceleration və Şanxay.Eyni zamanda, bu ərazilərdəki müştərilərin də 100-150.000 yuana açıq tələbatı var.Təbii ki, bunun elektrik avtomobilləri üçün uyğun olan ümumi iqlimlə çox əlaqəsi var.
▲Şəkil 3.Təmiz elektrik avtomobillərinin vilayət və qiymət seqmentinə görə bölgüsü
Qiymətə uyğun olan yerləşdirmədir.Müxtəlif modelləri böldükdən sonra müxtəlif qiymət seqmentlərinə uyğun gələn modellərin vəziyyətini görə bilərik.Bu məlumatlar hələ də mövcud modellərin faktiki vəziyyətini daha aydın görməyə imkan verir.
▲Şəkil 4.Təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin model xəritəsi
Bu iki rəqəmdən təmiz elektrik avtomobillərinin indiki vəziyyətini hələ də görmək olar.Əsas tələbat orta ölçülü yolsuzluq avtomobilləri, kompakt yolsuzluq avtomobilləri və miniatür A00 avtomobilləri ətrafında cərəyan edir.İlk 10 modelin bir paylanması etsək
▲Şəkil 5.Bölgəyə görə ilk 10 təmiz elektrik avtomobili
●Plug-in hibrid
Şanxayda avtomobil nömrələri 2022-ci ilin dekabrında təhvil veriləcəyindən, PHEV-lərin son tədarükü bu zaman qovşağına tələsir və Guangdongdakı vəziyyət oxşar ola bilər.2023-cü ilin başlanğıcından sonra nömrələri verən şəhərlərin onları verməyə davam edib-etməyəcəyini heç kim bilmir. Bu, təsəvvür etdiyimizdən fərqlidir.Hal-hazırda, plug-in hibridləri konsentratlaşdırılmış şəkildə, xüsusilə də konsentratlaşdırılmış şəkildə çatdırılır.
▲Şəkil 6.2022-ci ildə plug-in hibridlərin davamlı çatdırılması
Ən yaxşı 10 modelə görə aşağıdakı paylama problemi daha çox əks etdirməyə qadirdir.
▲Şəkil 7.Plug-in hibrid və genişləndirilmiş diapazonun paylanması
Coğrafi enlik haqqında məlumat əldə etmək şəhərlər ətrafında da aparıla bilər.Müxtəlif vizual effektlərə əsaslanan bəzi dəyişiklikləri görməyə çalışıram.Fərqli aylardakı və fərqli dövrlərdəki dəyişiklikləri bir araya gətirsək, bir şey görə bilərik.
2-ci hissə
batareya hissəsi
●Güc batareya çıxışı
Noyabr ayı istehsalın zirvəsidir.Bu təcildən çıxış edərək, dekabr ayında artım ehtimalı yüksəkdir ki, bu da qısamüddətli yüksək nöqtədir.Yanvar Bahar Festivalı olduğundan və bir çox qeyri-müəyyənliklər olduğundan, mövcud istehsal həcmi gələcəkdə 2023-cü ilin 1-ci rübündə istifadə oluna bilər.
Noyabr ayında ölkəmin enerji batareyası istehsalı 63,4 GWh təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 124,6% və zəncirvari artım 0,9% təşkil edib.Onların arasında üçlü batareyaların hasilatı 38% təşkil edərək 24,2 GVt/saat təşkil edib, illik müqayisədə 133,0% artıb, 0,2% azalıb.Litium dəmir fosfat batareyalarının istehsalı 62% təşkil edərək 39,1 GWh təşkil etdi, illik artım 119,7% və zəncir artımı 1,4%;
Yanvar-noyabr aylarında ölkəmdə enerji batareyalarının məcmu hasilatı 160% məcmu artımla 489,2 GVt/saat təşkil edib.Onların arasında üçlü batareyaların məcmu çıxışı 38,8% təşkil edərək 131% məcmu artımla 190,0 GWh təşkil etdi.Litium dəmir fosfat batareyalarının məcmu çıxışı 298,5 GVt/saat təşkil edib, 61,% təşkil edib ki, bu da 183% məcmu artımdır.
▲Şəkil 8.Batareya istehsalı məlumatları
●Güc batareyasının yüklənməsi
Noyabr ayında ölkəmdə elektrik batareyalarının quraşdırılmış gücü 34,3 GVt/saat təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 64,5% və zəncirvari artım 12,2% təşkil edib.Onların arasında litium-dəmir fosfat akkumulyatorlarının quraşdırılmış gücü 23,1 GVt/saat olub, ümumi quraşdırılmış gücün 67,4%-ni təşkil edib, illik müqayisədə 99,5%, halqa artımı isə 17,4%;üçlü akkumulyatorların quraşdırılmış gücü 11,0 QVt/saat təşkil edərək, ümumi quraşdırılmış gücün 32,2%-ni təşkil edərək illik müqayisədə 19,5% artıb.2,0% artım.Noyabr ayında ölkəmin enerji akkumulyatoru ixracı 22,6 GWh təşkil edib.Bu rəqəm həqiqətən yüksəkdir, demək olar ki, daxili istehlakla müqayisə oluna bilər.Litium dəmir fosfat batareyalarının ixrac həcmi 16,8 GWh;üçlü batareyaların ixrac həcmi 5,7 GWh təşkil edir.
Gələn il enişlə əlaqədar olaraq bu il bəzi maşınlar ola bilər ki, qiymət artımı olacaq deyə, əvvəlcə ödəniş olunacaq, sonra köçürüləcək.(qiyməti 3000-8000 artırın), bu cür əməliyyat qaçılmaz olacaq.Gələcəkdə bəzi avtomobil inventarları olacaq.Obyektiv səbəblərə görə 2022-ci ilin sonunda məlumatların təhlilində pozğunluq elementləri olacaq.
▲Şəkil 9. Theenerji batareyasının yüklənməsi tendensiyası
▲Şəkil 10.Batareyanın istifadəsi
●Enerji batareyasının ixracı və daxili istifadə
Yanvar-noyabr aylarında ölkəmdə elektrik batareyalarının məcmu quraşdırılmış gücü 258,5 GVt/saat təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 101,5% artım deməkdir.Litium dəmir fosfat akkumulyatorlarının məcmu quraşdırılmış gücü 145,5% məcmu artımla ümumi quraşdırılmış gücün 61,5%-ni təşkil edərək 159,1 GVt/saat təşkil etmişdir;üçlü akkumulyatorların məcmu quraşdırılmış gücü 56,5% artımla ümumi quraşdırılmış gücün 38,3%-ni təşkil edərək 99,0 GVt/saat təşkil etmişdir.
Ümumi batareya istehlakı nöqteyi-nəzərindən daxili istehlak 258,5 GWh, nəqliyyat vasitəsinə quraşdırılmış ixrac və birbaşa ixracın ümumi həcmi isə demək olar ki, 160 GWh təşkil edir.Bu rəqəm həqiqətən Çinin enerji batareyaları sənayesinin rəqabət qabiliyyətini əks etdirir.Bu həm də obyektiv şəkildə sübut edir ki, Avropa və ABŞ mənşə siyasətini həyata keçirməsələr, onların təmiz elektrik avtomobil sənayesi Çindən akkumulyator ixracı ətrafında reallaşacaq.(Avropa və Amerika avtomobilləri + Çin nüvəsi).
Obyektiv düşünsək, bu vəziyyəti saxlamaq çətindir.
▲Şəkil 11.Batareyaların hərtərəfli təhlili
Xülasə: Şəxsi nöqteyi-nəzərdən, 2023-cü ilin birinci rübü məlumatlarına tələb sosial səbəblərə görə nisbətən zəif olacaq.Süni tənzimləmələrlə birlikdə, zəncir və illik nisbət arasındakı boşluq nisbətən böyük olacaq ki, bu da gözləniləndir.2023-cü ilin də birtərəfli olacağı ehtimalı yüksəkdir və o, Çinin iqtisadi canlılığının qaytarılması ilə 2-ci rübdən bərpa etməyə başlayacaq - mənim mühakiməmin ritmi budur.
Göndərmə vaxtı: 14 dekabr 2022-ci il