Avqustda 369 000 təmiz elektrik avtomobili və 110 000 plug-in hibrid, cəmi 479 000 ədəd olub.Mütləq məlumatlar hələ də çox yaxşıdır.Xüsusiyyətlərə dərindən baxsaq, bəzi xüsusiyyətlər var:
●369.000 təmiz elektrik avtomobili arasında yolsuzluq avtomobilləri də var(134,000),A00(86,600)və A- seqmentləri (74,800) hazırda ön plandadır.ET5 gələcək.
●Hazırda PHEV-lərin konsentrasiyası markalar baxımından həddən artıq cəmləşib və təsnifat baxımından yolsuzluq avtomobillərində də cəmlənib.Haval, Changan, Great Wall və Chery-nin daxil olması ilə 2023-cü ildə bu bazarın performansı daha balanslı olacaq.
●A00 səviyyəsi bütün sistemdə stabil olaraq 20%-dən aşağı düşüb.Hazırkı xərc strukturunda, əvvəl dediyimiz kimi, bazarın 1 milyonda sabit olması pis deyil.Chery-nin azalması ilə yalnız Wuling və Changan davam edəcək.
▲Şəkil 1.2022-ci ilin yanvar-avqust aylarında ümumi məlumat icmalı
1-ci hissə
Plug-in hibrid çaylar və göllər
Biz görürük ki, batareyaların qiyməti aşağı düşmədiyi üçün fərqli batareya tutumlu PHEV/EREV-lərin imkanları olacaq.Əslində, 2023-cü ilə qədər hətta HEV-lərin belə imkanları olacaq.A0-dan aşağı olan avtomobillər çıxarılarsa, A sinfindən yuxarı olan məhsullarda təmiz elektrik və plug-in hibrid nisbəti 2.34:1-dir və bu məlumat tənzimlənəcək.
●SUV:134 000 ədəd qarşı 64 000 ədəd.Bunu bir-birindən ayırsaq, görərik ki, təmiz elektrik yolsuzluq avtomobillərinin hazırkı tədarükü çox kifayətdir, nisbətən desək, plug-in SUV-lər bazarda yenicə populyarlaşmağa başlayır.Xüsusilə aşağıdakı bir neçə Changcheng ilə(Haval + WEY), Geely(Emgrand, Changan və Chery, üstəgəl bu sahədə yaxşı çıxış edən ideallar və suallar.
●C sinifli avtomobil:Burada cari nisbət 25300vs14783-dir və hazırda populyar modellər yoxdur.
●B-sinif avtomobil:Model 3-ün zəifləməsi ilə ET5-i görmək üçün təmiz elektrik enerjisi istifadə olunacaq;Hər bir şirkətin məhsulu necə təbliğ etməsindən asılı olaraq, qoşulmaq üçün həqiqətən çox yer var.
●A sinifli avtomobil:75,000 vs 25,000, bu barədə çox narahat olmayın, çünki 2B nəqliyyat vasitələri ən çox, sadəcə olaraq C-end miqdarını müqayisə etsəniz, bəlkə A sinifli plug-in şəxsi istifadə daha çoxdur.
Buna görə də, görünür, bu il yeni qüvvələrin yavaşlaması ilə, təmiz elektrikin inkişaf istiqaməti aydın deyil.Modellərin çoxu Model 3 və Model Y-ni əvəz edəcək, lakin ətrafında gəzmək üçün çox yeni fikir yoxdur.
▲Şəkil 2.Təmiz elektrik və plug-in hibridinin müqayisəsi
Plug-in hibridlərinin hazırkı konsentrasiyası kifayət qədər yüksəkdir.Çempion olan BYD ümumi məbləğin 70%-ni təşkil edir.İkinci yer Celisdir.Düşünürəm ki, yuvarlanandan sonra bu parçanın təchizatı çox kifayət edəcək.
▲Şəkil 3.Plug-in hibridinin brend vəziyyəti
Niyə?Düzünü desək, PHEV ilə xam neftlə işləyən avtomobillər arasında çox da fərq yoxdur.Güc aqreqatını dəyişdirin və nailiyyət başa çatdı.Ona görə də bu sahəyə qoyulan investisiyalar 2023-cü ildə əsasən məhsul istehsal edə biləcək. Sonrakı sərmayə öz yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələrinin müəyyən hissəsini əvəz etməkdən başqa bir şey deyil və artım tempi nisbətən sürətlidir.
▲Şəkil 4.Plug-in hibridinin və SUV-dəki modellərin dərəcə istilik xəritəsi
2-ci hissə
Təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin inventarlaşdırılması
Avqust ayında gördüyümüz təmiz elektrik modellərinin hamısı köhnə, fərdi istehlakçılar üçün delfinlərdir.23.000 satış çox böyük sürprizlərdir.15.300 ədəd Yuan Plus və 10.600 ədəd Aion Y əlavə edilməklə, bu avtomobillər hələ də qərəzlidir.Ev təsərrüfatlarında istifadə üçün sürətli böyümə sürəti həqiqətən 100.000-150.000 aralığındadır.
Düşünürəm ki, təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin satış artım tempi baxımından istehlakçılar xərc göstəricilərinə böyük diqqət yetirməyə başlayıblar və nisbətən bahalı olan yeni enerji vasitələrinin artım tempi gözlənildiyi qədər sürətli deyil.Görünür ki, istehlakçılar məhsul seçərkən yeni enerji daşıyıcılarının qiyməti mühüm faktordur.2023-cü ildə bazarda qiymətlərin daha aydın şəkildə dominant olacağı gözlənilir.
▲Şəkil 5. Təmiz elektrik modellərinin inventarlaşdırılması
Xülasə: Mövcud vəziyyətə əsasən, plug-in avtomobillər tam təchiz edildikdə, təmiz elektrik avtomobilləri daha dəyişkən olacaq.Yüksək səviyyəli istehlakın arxasınca gedən az sayda istifadəçi istisna olmaqla, əvvəllər yığcam avtomobillər və yolsuzluq avtomobilləri seçənlər əvvəllər 130.000 yanacaqla işləyən avtomobil alan istehlakçılar idilər, lakin indi bir az daha bahalı yeni enerji vasitələri axtarırlar.Çin bazarında istehlakçıların alış məhdudiyyətləri dəyişməyib.
Göndərmə vaxtı: 21 sentyabr 2022-ci il