Motor nüvəsi, ingilis dilində müvafiq ad: Motor nüvəsi, motorun əsas komponenti kimi, dəmir nüvə elektrik sənayesində qeyri-peşəkar bir termindir və dəmir nüvə maqnit nüvəsidir.Dəmir nüvə (maqnit nüvəsi) bütün mühərrikdə əsas rol oynayır.Endüktans bobininin maqnit axını artırmaq üçün istifadə olunur və elektromaqnit gücünün ən böyük çevrilməsinə nail olmuşdur.Mühərrikin nüvəsi adətən stator və rotordan ibarətdir.Stator adətən fırlanmayan hissədir və rotor adətən statorun daxili mövqeyinə yerləşdirilir.
Motor dəmir nüvəsinin tətbiq dairəsi çox genişdir, pilləli mühərrik, AC və DC mühərriki, dişli mühərrik, xarici rotor mühərriki, kölgəli dirək mühərriki, sinxron asinxron mühərrik və s. geniş istifadə olunur.Bitmiş mühərrik üçün motor özəyi motor aksesuarlarında əsas rol oynayır.Mühərrikin ümumi işini yaxşılaşdırmaq üçün mühərrik nüvəsinin işini yaxşılaşdırmaq lazımdır.Adətən, bu cür performans dəmir əsas zımbanın materialını yaxşılaşdırmaq, materialın maqnit keçiriciliyini tənzimləmək və dəmir itkisinin ölçüsünü idarə etməklə həll edilə bilər.
Mühərrik istehsalı texnologiyasının davamlı inkişafı ilə müasir ştamplama texnologiyası, motor istehsalçıları tərəfindən getdikcə daha çox qəbul edilən motor nüvəsinin istehsalının proses üsuluna təqdim olunur və motor nüvəsinin istehsalı üçün emal üsulları da getdikcə daha da inkişaf edir.Xarici ölkələrdə ümumi qabaqcıl motor istehsalçıları dəmir əsas hissələrini yumruqlamaq üçün müasir ştamplama texnologiyasından istifadə edirlər.Çində müasir ştamplama texnologiyası ilə dəmir əsas hissələrinin möhürlənməsinin emal üsulu daha da inkişaf etdirilir və bu yüksək texnologiyalı istehsal texnologiyası getdikcə daha yetkinləşir.Motor istehsalı sənayesində bu motor istehsal prosesinin üstünlükləri bir çox istehsalçı tərəfindən istifadə edilmişdir.Diqqət yetirin.Dəmir əsas hissələrini yumruqlamaq üçün adi qəliblərin və avadanlıqların orijinal istifadəsi ilə müqayisədə, dəmir əsas hissələrin vurulması üçün müasir ştamplama texnologiyasının istifadəsi yüksək avtomatlaşdırma, yüksək ölçülü dəqiqlik və qəlibin uzun xidmət müddəti xüsusiyyətlərinə malikdir. yumruqlama.hissələrin kütləvi istehsalı.Çoxstansiyalı mütərəqqi kalıp bir cüt kalıp üzərində bir çox emal texnikasını birləşdirən bir zərbə prosesi olduğundan, motorun istehsal prosesi azalır və motorun istehsal səmərəliliyi yaxşılaşdırılır.
1. Müasir yüksək sürətli ştamplama avadanlığı
Müasir yüksək sürətli ştamplamanın dəqiq qəlibləri yüksək sürətli zımbalama maşınlarının əməkdaşlığından ayrılmazdır.Hazırda evdə və xaricdə müasir ştamplama texnologiyasının inkişaf tendensiyası tək maşınlı avtomatlaşdırma, mexanikləşdirmə, avtomatik qidalanma, avtomatik boşaltma və avtomatik hazır məhsullardır.Yüksək sürətli ştamplama texnologiyası evdə və xaricdə geniş istifadə edilmişdir.inkişaf.Stator və rotorun ştamplama sürətimotorun dəmir nüvəsi mütərəqqi ölürümumiyyətlə 200 ilə 400 dəfə / dəqdir və onların əksəriyyəti orta sürətli ştamplama diapazonunda işləyir.Yüksək sürətli zımba üçün ştamplama mühərrikinin stator və rotor dəmir nüvəsi üçün avtomatik laminasiya ilə dəqiq mütərəqqi kalıbın texniki tələbləri ondan ibarətdir ki, zımbanın sürüşdürülməsi alt ölü nöqtədə daha yüksək dəqiqliyə malikdir, çünki bu, təsir göstərir. kalıpdakı stator və rotor zımbalarının avtomatik laminasiyası.Əsas prosesdə keyfiyyət problemləri.İndi dəqiq ştamplama avadanlığı yüksək sürət, yüksək dəqiqlik və yaxşı sabitlik istiqamətində inkişaf edir, xüsusilə son illərdə dəqiq yüksək sürətli zımbalama maşınlarının sürətli inkişafı ştamplama hissələrinin istehsal səmərəliliyinin artırılmasında mühüm rol oynamışdır.Yüksək sürətli dəqiq zımbalama maşını dizayn strukturunda nisbətən inkişaf etmiş və istehsal dəqiqliyində yüksəkdir.Mütərəqqi kalıbın xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilən çox stansiyalı karbid mütərəqqi kalıbın yüksək sürətli ştamplanması üçün uyğundur.
Proqressiv kalıp tərəfindən vurulan material rulon şəklindədir, buna görə də müasir ştamplama avadanlığı qıvrım açıcı və düzəldici kimi köməkçi qurğularla təchiz edilmişdir.Səviyyə ilə tənzimlənən qidalandırıcı və s. kimi struktur formalar müvafiq olaraq müvafiq müasir ştamplama avadanlığı ilə istifadə olunur.Müasir ştamplama avadanlığının yüksək avtomatlaşdırılması və yüksək sürəti sayəsində ştamplama prosesi zamanı qəlibin təhlükəsizliyini tam təmin etmək üçün müasir ştamplama avadanlığı qəlibdə qəlib kimi xətalar baş verdikdə elektrik idarəetmə sistemləri ilə təchiz edilmişdir. ştamplama prosesi.Ortada bir nasazlıq baş verərsə, səhv siqnalı dərhal elektrik idarəetmə sisteminə ötürüləcək və elektrik idarəetmə sistemi dərhal mətbuatı dayandırmaq üçün bir siqnal göndərəcəkdir.
Hazırda mühərriklərin stator və rotor əsas hissələrinin ştamplanması üçün istifadə edilən müasir ştamplama avadanlığına əsasən aşağıdakılar daxildir: Almaniya: SCHULER, Yaponiya: AIDA yüksək sürətli punch, DOBBY yüksək sürətli punch, ISIS yüksək sürətli punch, ABŞ: MINSTER yüksək sürətli zərbə, Tayvanda var: Yingyu yüksək sürətli zərbə və s.Bu dəqiq yüksək sürətli zərbələr yüksək qidalanma dəqiqliyinə, zımbalama dəqiqliyinə və maşın sərtliyinə və etibarlı maşın təhlükəsizlik sisteminə malikdir.Zərbə sürəti ümumiyyətlə 200 ilə 600 dəfə / dəq aralığındadır, bu da mühərriklərin stator və rotor nüvələrini yumruqlamaq üçün uyğundur.Eğik, fırlanan avtomatik yığma təbəqələri olan təbəqələr və struktur hissələri.
Motor sənayesində stator və rotor nüvələri mühərrikin mühüm komponentlərindən biridir və onun keyfiyyəti mühərrikin texniki göstəricilərinə birbaşa təsir göstərir.Dəmir özəklərin hazırlanmasının ənənəvi üsulu, stator və rotorun zımbalı hissələrini (boş parçalar) adi adi qəliblərlə yumruqlamaq və sonra dəmir özəyi hazırlamaq üçün perçinləmə, toka və ya arqon qövs qaynağı və digər proseslərdən istifadə etməkdir.Dəmir nüvəni də meylli yuvadan əl ilə bükmək lazımdır.Step motor stator və rotor nüvələrinin vahid maqnit xüsusiyyətlərinə və qalınlıq istiqamətlərinə malik olmasını tələb edir və stator nüvəsi və rotor nüvəsinin zımbalama hissələrinin ənənəvi üsullardan istifadə etmək kimi müəyyən bucaq altında fırlanması tələb olunur.İstehsal, aşağı səmərəlilik, dəqiqlik texniki tələblərə cavab vermək çətindir.İndi yüksək sürətli ştamplama texnologiyasının sürətli inkişafı ilə, yüksək sürətli ştamplama çox stansiyalı mütərəqqi kalıplar avtomatik laminatlaşdırılmış struktur dəmir nüvələri istehsal etmək üçün mühərriklər və elektrik cihazları sahələrində geniş istifadə edilmişdir.Stator və rotorun dəmir nüvələri də bükülə və yığıla bilər.Adi zımbalama kalıbı ilə müqayisədə, çox stansiyalı mütərəqqi kalıp yüksək zımbalama dəqiqliyi, yüksək istehsal səmərəliliyi, uzun xidmət müddəti və zımbalanmış dəmir nüvələrin ardıcıl ölçülü dəqiqliyi üstünlüklərinə malikdir.Yaxşı, avtomatlaşdırılması asan, kütləvi istehsal üçün uyğun və digər üstünlüklər, motor sənayesində dəqiq qəliblərin inkişafı istiqamətidir.
Stator və rotorun avtomatik yığılan pərçimləmə proqressiv forması yüksək istehsal dəqiqliyinə, qabaqcıl quruluşa malikdir, fırlanma mexanizminin yüksək texniki tələbləri, hesablama ayırma mexanizmi və təhlükəsizlik mexanizmi və s. .Proqressiv kalıbın əsas hissələri, zımba və konkav kalıbı sementlənmiş karbid materiallarından hazırlanır, hər dəfə kəsici kənar itiləndikdə 1,5 milyon dəfədən çox vurula bilər və kalıbın ümumi ömrü 120-dən çoxdur. milyon dəfə.
2.2 Mühərrik statorunun və rotor nüvəsinin avtomatik pərçimləmə texnologiyası
Proqressiv kalıp üzərində avtomatik yığma pərçimləmə texnologiyası, dəmir nüvələrin hazırlanmasının orijinal ənənəvi prosesini (boş parçaların çıxarılması - parçaların düzəldilməsi - pərçimləmə) tamamlamaq üçün bir cüt qəlibə, yəni mütərəqqi əsaslar əsasında qoyulmasıdır. die Yeni ştamplama texnologiyası statorun zımbalama forma tələblərinə əlavə olaraq, rotordakı şaft dəliyi, yuva dəliyi və s., statorun və rotorun özəklərinin yığma perçinlənməsi və hesablanması üçün tələb olunan yığma perçinləmə nöqtələrini əlavə edir. yığma perçinləmə nöqtələrini ayıran deliklər.Ştamplama stansiyası və statorun və rotorun orijinal boşalma stansiyasını əvvəlcə boşluq rolunu oynayan yığma perçinləmə stansiyasına dəyişdirin və sonra hər bir zımbalama vərəqini yığma perçinləmə prosesini və yığma pərçimləmə hesablama ayırma prosesini təşkil edir (qalınlığını təmin etmək üçün dəmir nüvəsi).Məsələn, stator və rotorun özəklərinin burulma və fırlanan yığma pərçimləmə funksiyalarına malik olması lazımdırsa, mütərəqqi kalıp rotorunun və ya statorun boşaldılması stansiyasının aşağı kalıpında burulma mexanizmi və ya fırlanma mexanizmi olmalıdır və yığma perçinləmə nöqtəsi daim dəyişir. yumruq parçası.Və ya bu funksiyanı yerinə yetirmək üçün mövqeyi fırladın, belə ki, bir cüt qəlibdə zımbalama perçinləmə və fırlanan yığma perçinləmənin avtomatik tamamlanmasının texniki tələblərinə cavab verin.
2.2.1 Dəmir nüvənin avtomatik laminasiyası prosesi:
Statorun və rotorun zımbalama hissələrinin müvafiq hissələrinə müəyyən həndəsi formalı pərçimləmə nöqtələrini zımbalayın.Perçinləmə nöqtələrinin yığılma forması Şəkil 2-də göstərilmişdir. Üst hissəsi konkav deşik, aşağı hissəsi isə qabarıqdır.Zərbə parçasının qabarıq hissəsi növbəti zımbalama parçasının konkav dəliyinə daxil edildikdə, Şəkildə göstərildiyi kimi sürətli birləşmə məqsədinə nail olmaq üçün təbii olaraq kalıpdakı boşluq kalıbının bərkidici halqasında “müdaxilə” əmələ gəlir. 3.Dəmir nüvənin qəlibdə formalaşdırılması prosesi yuxarı təbəqənin yığma pərçim nöqtəsinin qabarıq hissəsinin zımbalama boşqabında aşağı təbəqənin yığma pərçim nöqtəsinin konkav deşik mövqeyi ilə düzgün üst-üstə düşməsindən ibarətdir.Zərbənin təzyiqi tətbiq edildikdə, aşağı olan iki hissəni pərçimli etmək üçün onun forması ilə kalıbın divarı arasındakı sürtünmə nəticəsində yaranan reaksiya qüvvəsindən istifadə edir.
2.2.2 Öz laminasiyasının qalınlığına nəzarət üsulu:
Dəmir özəklərin sayı əvvəlcədən müəyyən edildikdə, Şəkil 4-də göstərildiyi kimi, dəmir özəklər əvvəlcədən müəyyən edilmiş ədəd sayına uyğun olaraq ayrılması üçün sonuncu delikli parçanın üzərinə yığılan pərçimləmə nöqtələrini zımbalayın.Kalıbın konstruksiyasında avtomatik laminasiya sayma və ayırma cihazı quraşdırılmışdır.
Əks punchda boşqab çəkmə mexanizmi var, boşqab çəkmə silindr tərəfindən idarə olunur, silindrin hərəkəti solenoid klapan tərəfindən idarə olunur və elektromaqnit klapan idarəetmə qutusu tərəfindən verilən təlimatlara uyğun olaraq fəaliyyət göstərir.Zərbənin hər vuruşunun siqnalı idarəetmə qutusuna daxil edilir.Müəyyən edilmiş sayda ədəd vurulduqda, idarəetmə qutusu solenoid klapan və hava silindrindən bir siqnal göndərəcək, nasos plitəsi hərəkət edəcək, beləliklə sayma zımbası sayma ayırma məqsədinə nail ola bilər.Yəni ölçmə çuxurunu deşmək və ölçmə çuxurunu vurmamaq məqsədi dəlik parçasının yığma perçinləmə nöqtəsində əldə edilir.Dəmir nüvənin laminasiya qalınlığını özünüz təyin edə bilərsiniz.Bundan əlavə, bəzi rotor nüvələrinin şaft çuxurunun dəstək strukturunun ehtiyaclarına görə 2 və ya 3 mərhələli çiyin havşa deşiklərinə vurulması tələb olunur.
2.2.3 İki növ özək yığını perçinləmə strukturları var:
Birincisi, sıx yığılmış tipdir, yəni yığılmış pərçimləmə qrupunun dəmir nüvələrinin qəlibdən kənarda təzyiqə ehtiyacı yoxdur və dəmir nüvənin yığılmış pərçiminin bağlanma qüvvəsi qəlib buraxıldıqdan sonra əldə edilə bilər. .İkinci növ yarıyaxın yığma tipdir.Kalıp sərbəst buraxıldıqda pərçimlənmiş dəmir nüvə zımbaları arasında boşluq yaranır və birləşmə qüvvəsini təmin etmək üçün əlavə təzyiq tələb olunur.
2.2.4 Dəmir özək yığınının pərçimlənməsinin təyini və miqdarı:
Dəmir nüvənin yığma perçinləmə nöqtəsinin mövqeyinin seçimi zımba parçasının həndəsi formasına uyğun olaraq müəyyən edilməlidir.Eyni zamanda, elektromaqnit performansını və mühərrikin istifadə tələblərini nəzərə alaraq, qəlib, yığma perçinləmə nöqtəsinin zımba və kalıp əlavələrinin mövqeyinin müdaxilə fenomeni və düşməsi olub olmadığını nəzərə almalıdır.Zımba çuxurunun mövqeyi ilə müvafiq yığın perçinləmə ejektor pininin kənarı arasındakı məsafənin güc problemi.Dəmir nüvədə yığılmış pərçim nöqtələrinin paylanması simmetrik və vahid olmalıdır.Yığılmış perçinləmə nöqtələrinin sayı və ölçüsü dəmir özək zımbaları arasında lazımi birləşdirmə qüvvəsinə uyğun olaraq təyin edilməli və kalıbın istehsal prosesi nəzərə alınmalıdır.Məsələn, dəmir özək zımbaları arasında böyük bucaqlı fırlanan yığma perçinləmə varsa, yığma perçinləmə nöqtələrinin bərabər bölünməsi tələbləri də nəzərə alınmalıdır.Şəkil 8-də göstərildiyi kimi.
2.2.5 Əsas yığının pərçim nöqtəsinin həndəsəsi:
(a) Dəmir nüvənin sıx yığılmış strukturu üçün uyğun olan silindrik yığılmış pərçim nöqtəsi;
(b) dəmir özək zımbaları arasında yüksək birləşmə möhkəmliyi ilə xarakterizə olunan və dəmir nüvənin sıx yığılmış strukturu və yarıyaxın yığılmış strukturu üçün uyğun olan V-şəkilli yığma pərçim nöqtəsi;
(c) L formalı pərçim nöqtəsi, perçinləmə nöqtəsinin forması ümumiyyətlə AC mühərrikinin rotor nüvəsinin əyri perçinlənməsi üçün istifadə olunur və dəmir nüvənin sıx yığılmış strukturu üçün uyğundur;
2.2.6 Yığma pərçim nöqtələrinin müdaxiləsi:
Əsas yığma pərçiminin bağlanma qüvvəsi yığma perçinləmə nöqtəsinin müdaxiləsi ilə əlaqədardır.Şəkil 10-da göstərildiyi kimi, yığma perçinləmə nöqtəsinin başının xarici diametri D ilə daxili diametri d (yəni müdaxilə miqdarı) arasındakı fərq zımbalama və yığma ilə müəyyən edilir.Pərçimləmə nöqtəsində zımba və kalıp arasında kəsici kənar boşluq müəyyən edilir, buna görə də müvafiq boşluğun seçilməsi əsas yığma pərçimləmə gücünün və pərçimləmənin yığılmasının çətinliyini təmin etməyin vacib hissəsidir.
2.3 Mühərriklərin stator və rotor nüvələrinin avtomatik pərçimlənməsinin montaj üsulu
3.3.1 Birbaşa yığma pərçimləmə: bir cüt mütərəqqi məftilin rotorun boşaldılması və ya statorun boşaldılması pilləsində, zərb alətini birbaşa boşluq kalıbına vurun, zımba parçası matkalın və matkalın altına yığıldıqda bərkidici halqanın içərisində olduqda, zımbalama parçaları hər bir zımba parçasının üzərinə yığılan perçinləmənin çıxan hissələri ilə bir-birinə bərkidilir.
3.3.2 Çarpma ilə üst-üstə yığılmış pərçimləmə: dəmir nüvədə hər bir zımba parçası arasında kiçik bir bucaq fırladın və sonra pərçimləməni yığın.Bu yığma perçinləmə üsulu ümumiyyətlə AC mühərrikinin rotor nüvəsində istifadə olunur.Zımbalama prosesi ondan ibarətdir ki, zımba maşınının hər bir zımbasından sonra (yəni, zərb aləti boşalma qəlibinə vurulduqdan sonra) mütərəqqi kalıbın rotorun boşaldılması pilləsində rotor matrisi boşaldır, halqanı sıxır və fırlanır.Qoldan ibarət fırlanan cihaz kiçik bir açı ilə fırlanır və fırlanma miqdarı dəyişdirilə və tənzimlənə bilər, yəni zımba parçası vurulduqdan sonra dəmir nüvəyə yığılır və pərçimlənir, sonra isə dönərdəki dəmir nüvəsi cihaz kiçik bir açı ilə fırlanır.
3.3.3 Dönmə ilə qatlanan pərçimləmə: Dəmir nüvədə hər bir zımba parçası müəyyən bir açı ilə (adətən böyük bucaq) fırlanmalı və sonra üst-üstə yığılmalıdır.Zərbə parçaları arasında fırlanma bucağı ümumiyyətlə 45 °, 60 °, 72 ° °, 90 °, 120 °, 180 ° və digər böyük bucaqlı fırlanma formalarıdır, bu yığma perçinləmə üsulu qeyri-bərabər qalınlığın səbəb olduğu yığın yığılma səhvini kompensasiya edə bilər. zımbalanmış materialın və motorun maqnit xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırın.Zımbalama prosesi ondan ibarətdir ki, zımba maşınının hər bir zərbəsindən sonra (yəni, zərb aləti boşalma qəlibinə vurulduqdan sonra) mütərəqqi kalıbın boşalma pilləsində o, boşaldıcı kalıpdan, bərkidici halqadan və bərkidici halqadan ibarətdir. fırlanan qol.Fırlanan cihaz müəyyən bir açı ilə fırlanır və hər bir fırlanmanın göstərilən bucağı dəqiq olmalıdır.Yəni, zımba parçası yumruqla çıxarıldıqdan sonra dəmir nüvəyə yığılır və pərçimlənir və sonra fırlanan cihazdakı dəmir özəyi əvvəlcədən müəyyən edilmiş bucaqla fırlanır.Buradakı fırlanma hər yumruq parçasına düşən perçinləmə nöqtələrinin sayına əsaslanan yumruq prosesidir.Kalıpda fırlanan cihazın fırlanmasını idarə etmək üçün iki struktur forma var;biri yüksək sürətli zımbanın krank mili hərəkəti ilə ötürülən fırlanmadır, fırlanan sürücü qurğusunu universal birləşmələr, birləşdirən flanşlar və muftalar vasitəsilə idarə edir, sonra isə fırlanan sürücü cihazı qəlibi idarə edir.İçindəki fırlanan cihaz fırlanır.
2.3.4 Fırlanan burulma ilə yığılmış pərçimləmə: Dəmir nüvədəki hər bir zımba parçası müəyyən bir bucaq üstəgəl kiçik burulmuş bucaq (ümumiyyətlə böyük bucaq + kiçik bucaq) ilə fırlanmalı və sonra üst-üstə yığılmalıdır.Perçinləmə üsulu, dəmir nüvənin boşluğunun dairəvi forması üçün istifadə olunur, böyük fırlanma, zımbalanmış materialın qeyri-bərabər qalınlığından qaynaqlanan yığma xətasını kompensasiya etmək üçün istifadə olunur və kiçik burulma bucağı işin yerinə yetirilməsi üçün tələb olunan fırlanmadır. AC motor dəmir nüvəsi.Zımbalama prosesi əvvəlki zımbalama prosesi ilə eynidir, ancaq fırlanma bucağı böyükdür və tam ədəd deyil.Hazırda qəlibdə fırlanan cihazın fırlanmasını idarə etmək üçün ümumi struktur forması bir servo mühərrik tərəfindən idarə olunur (xüsusi elektrik nəzarətçisi tələb olunur).
3.4 Burulma və fırlanma hərəkətinin həyata keçirilməsi prosesi
Mühərrik Stator və Rotor Dəmir Əsas hissələrinin Müasir Ştamplama Texnologiyası
3.5 Fırlanma təhlükəsizliyi mexanizmi
Proqressiv kalıp yüksək sürətli zımbalama maşını ilə vurulduğundan, statorun və rotorun boşluq forması dairə deyil, kvadrat və ya dişli xüsusi forma olduqda, böyük bucaqlı fırlanan kalıbın quruluşu üçün forma, hər birinin ikincil boşaldıcı qəlibin fırlandığı və qaldığı yerin düzgün olmasını təmin etmək üçün boşqab zımbasının və kalıp hissələrinin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün.Proqressiv kalıpda fırlanan təhlükəsizlik mexanizmi təmin edilməlidir.Dönmə təhlükəsizlik mexanizmlərinin formaları bunlardır: mexaniki təhlükəsizlik mexanizmi və elektrik təhlükəsizliyi mexanizmi.
3.6 Mühərrik statoru və rotor nüvələri üçün müasir ştamplama kalıplarının struktur xüsusiyyətləri
Mühərrikin stator və rotor nüvəsi üçün mütərəqqi kalıbın əsas struktur xüsusiyyətləri bunlardır:
1. Qəlib ikiqat bələdçi quruluşu qəbul edir, yəni yuxarı və aşağı qəlib əsasları dörddən çox böyük top tipli bələdçi postları ilə idarə olunur və hər bir boşaltma cihazı və yuxarı və aşağı qəlib əsasları dörd kiçik bələdçi postu ilə idarə olunur. kalıbın etibarlı bələdçi dəqiqliyini təmin etmək;
2. Rahat istehsal, sınaq, texniki xidmət və montajın texniki mülahizələrindən, qəlib vərəqi daha çox blok və birləşdirilmiş strukturları qəbul edir;
3. Pillə bələdçi sistemi, boşaltma sistemi (soyuducu əsas gövdədən və split tipli soyuducudan ibarətdir), material bələdçi sistemi və təhlükəsizlik sistemi (səhv aşkarlama cihazı) kimi mütərəqqi kalıbın ümumi strukturlarına əlavə olaraq motor dəmir nüvəsinin mütərəqqi forması: dəmir nüvənin avtomatik laminasiyası üçün hesablama və ayırma cihazı (yəni çəkmə lövhəsi quruluşu cihazı), zımbalanmış dəmir nüvənin pərçim nöqtəsi quruluşu, ejektor pin quruluşu kimi. dəmir özək boşalma və pərçimləmə nöqtəsi, zərb aləti bərkidici konstruksiya, bükmə və ya döndərmə qurğusu, böyük dönmə üçün qoruyucu qurğu və s.
4. Mütərəqqi kalıbın əsas hissələri, emal xüsusiyyətlərini və materialın qiymətini nəzərə alaraq, zımba və kalıp üçün ümumi istifadə olunan sərt ərintilər olduğundan, zımba boşqab tipli sabit quruluşu qəbul edir və boşluq mozaika quruluşunu qəbul edir. , montaj üçün əlverişlidir.və əvəz.
3. Mühərriklərin stator və rotor nüvələri üçün müasir kalıp texnologiyasının vəziyyəti və inkişafı
Mühərrik Stator və Rotor Dəmir Əsas hissələrinin Müasir Ştamplama Texnologiyası
Hazırda ölkəmin motorunun stator və rotor nüvəsinin müasir ştamplama texnologiyası əsasən aşağıdakı aspektlərdə öz əksini tapır və onun dizayn və istehsal səviyyəsi oxşar xarici qəliblərin texniki səviyyəsinə yaxındır:
1. Mühərrik statorunun və rotorun dəmir nüvəsinin mütərəqqi kalıbının ümumi quruluşu (ikiqat bələdçi cihazı, boşaltma cihazı, material bələdçi cihazı, addım bələdçi cihazı, limit cihazı, təhlükəsizlik aşkarlama cihazı və s. daxil olmaqla);
2. Dəmir əsas yığma pərçim nöqtəsinin struktur forması;
3. Proqressiv kalıp avtomatik yığma perçinləmə texnologiyası, əyilmə və fırlanma texnologiyası ilə təchiz edilmişdir;
4. Zımbalanmış dəmir nüvənin ölçü dəqiqliyi və özəyi möhkəmliyi;
5. Proqressiv kalıpda əsas hissələrin istehsal dəqiqliyi və inlay dəqiqliyi;
6. Kalıp üzərində standart hissələrin seçilmə dərəcəsi;
7. Forma üzərində əsas hissələr üçün materialların seçilməsi;
8. Kalıbın əsas hissələrinin emal avadanlığı.
Mühərrik növlərinin davamlı inkişafı, innovasiyalar və montaj prosesinin yenilənməsi ilə motor dəmir nüvəsinin dəqiqliyinə olan tələblər getdikcə daha yüksək olur ki, bu da motor dəmir nüvəsinin mütərəqqi kalıp üçün daha yüksək texniki tələblər qoyur.İnkişaf tendensiyası belədir:
1. Kalıp strukturunun yeniliyi mühərrik statoru və rotor nüvələri üçün müasir kalıp texnologiyasının inkişafının əsas mövzusuna çevrilməlidir;
2. Kalıbın ümumi səviyyəsi ultra yüksək dəqiqlik və daha yüksək texnologiya istiqamətində inkişaf edir;
3. Böyük dönmə və burulmuş əyri perçinləmə texnologiyası ilə motor statorunun və rotorun dəmir nüvəsinin innovativ inkişafı;
4. Mühərrikin stator və rotor nüvəsi üçün ştamplama ştamplama ştamplama texnologiyası istiqamətində çoxlu planlar, üst-üstə düşməyən kənarları və daha az üst-üstə düşən kənarları ilə inkişaf edir;
5. Yüksək sürətli dəqiqlikli zımbalama texnologiyasının davamlı inkişafı ilə qəlib daha yüksək zımbalama sürətinin ehtiyaclarına uyğun olmalıdır.
4 Nəticə
Bundan əlavə, onu da qeyd etmək lazımdır ki, müasir kalıp istehsal avadanlıqları, yəni dəqiq emal dəzgahları, motor statoru və rotor nüvələrinin layihələndirilməsi və istehsalı üçün müasir ştamplama kalıpları da praktiki olaraq təcrübəli dizayn və istehsal heyətinə malik olmalıdır.Bu, dəqiq qəliblərin istehsalıdır.Açar.İstehsal sənayesinin beynəlmiləlləşməsi ilə ölkəmin qəlib sənayesi sürətlə beynəlxalq standartlara uyğunlaşır, qəlib məhsullarının ixtisaslaşmasının təkmilləşdirilməsi qəlib sənayesinin inkişafında, xüsusən də müasir ştamplama texnologiyasının bugünkü sürətli inkişafı şəraitində qaçılmaz bir tendensiyadır. mühərrik statorunun və rotorun əsas hissələrinin ştamplama texnologiyasından geniş istifadə olunacaq.
Göndərmə vaxtı: 05 iyul 2022-ci il