Motor nüvəsi, motorun əsas komponenti kimi, dəmir nüvəsi elektrik sənayesində qeyri-peşəkar bir termindir və dəmir nüvəsi maqnit nüvəsidir.Dəmir nüvə (maqnit nüvəsi) bütün mühərrikdə əsas rol oynayır.Endüktans bobininin maqnit axını artırmaq və elektromaqnit gücünün maksimum çevrilməsinə nail olmaq üçün istifadə olunur.Mühərrikin nüvəsi adətən stator və rotordan ibarətdir.Stator adətən fırlanmayan hissədir və rotor adətən statorun daxili mövqeyinə yerləşdirilir.
Motor dəmir nüvəsinin tətbiq dairəsi çox genişdir, pilləli mühərrik, AC və DC mühərriki, dişli mühərrik, xarici rotor mühərriki, kölgəli dirək mühərriki, sinxron asinxron mühərrik və s. geniş istifadə olunur.Bitmiş mühərrik üçün motor özəyi motor aksesuarlarında əsas rol oynayır.Mühərrikin ümumi işini yaxşılaşdırmaq üçün mühərrik nüvəsinin işini yaxşılaşdırmaq lazımdır.Adətən, bu cür performans dəmir əsas zımbanın materialını yaxşılaşdırmaq, materialın maqnit keçiriciliyini tənzimləmək və dəmir itkisinin ölçüsünü idarə etməklə həll edilə bilər.
Yaxşı bir motor dəmir nüvəsi avtomatik pərçimləmə prosesindən istifadə edərək dəqiq metal ştamplama kalıbı ilə möhürlənməlidir və sonra yüksək dəqiqlikli ştamplama maşını ilə möhürlənməlidir.Bunun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, məhsulun müstəvi bütövlüyünə ən böyük dərəcədə zəmanət verilə bilər və məhsulun dəqiqliyi ən yüksək dərəcədə təmin edilə bilər.
Adətən yüksək keyfiyyətli motor nüvələri bu proseslə möhürlənir.Yüksək dəqiqlikli metal davamlı ştamplama kalıpları, yüksək sürətli ştamplama maşınları və mükəmməl peşəkar motor nüvəsi istehsalı personalı yaxşı motor nüvələrinin məhsuldarlığını maksimum dərəcədə artıra bilər.
Müasir ştamplama texnologiyası avadanlıq, qəliblər, materiallar və proseslər kimi müxtəlif texnologiyaları birləşdirən yüksək texnologiyadır.Yüksək sürətli ştamplama texnologiyası son 20 ildə hazırlanmış qabaqcıl formalaşdırma emal texnologiyasıdır.Mühərrik statoru və rotorun dəmir əsas hissələrinin müasir ştamplama texnologiyası yüksək sürətli zımbaya avtomatik zərbə vurmaq üçün hər prosesi bir cüt qəlibdə birləşdirən yüksək dəqiqlikli, yüksək səmərəli, uzun ömürlü, çoxstansiyalı mütərəqqi kalıpdan istifadə etməkdir. .Zımbalama prosesi yumruqlamadır.Şerit materialı rulondan çıxdıqdan sonra əvvəlcə bir hamarlayıcı maşınla düzəldilir və sonra avtomatik qidalanma cihazı ilə avtomatik olaraq qidalanır və sonra zolaq materialı kalıba daxil olur, bu da davamlı olaraq yumruqlama, formalaşdırma, bitirmə, kəsmə, və dəmir nüvəsi.Hazır dəmir özək hissələrinin qəlibdən təhvil verilməsinə qədər avtomatik laminasiya, əyri laminasiya ilə boşluq, fırlanan laminasiya ilə boşqab və s., bütün zımbalama prosesi yüksək sürətli zımba maşınında avtomatik olaraq tamamlanır (şəkildə göstərilmişdir). Şəkil 1).
Mühərrik istehsalı texnologiyasının davamlı inkişafı ilə müasir ştamplama texnologiyası, motor istehsalçıları tərəfindən getdikcə daha çox qəbul edilən motor nüvəsinin istehsalının proses üsuluna təqdim olunur və motor nüvəsinin istehsalı üçün emal üsulları da getdikcə daha da inkişaf edir.Xarici ölkələrdə ümumi qabaqcıl motor istehsalçıları dəmir əsas hissələrini yumruqlamaq üçün müasir ştamplama texnologiyasından istifadə edirlər.Çində müasir ştamplama texnologiyası ilə dəmir əsas hissələrinin möhürlənməsinin emal üsulu daha da inkişaf etdirilir və bu yüksək texnologiyalı istehsal texnologiyası getdikcə daha yetkinləşir.Motor istehsalı sənayesində bu motor istehsal prosesinin üstünlükləri bir çox istehsalçı tərəfindən istifadə edilmişdir.Diqqət yetirin.Dəmir əsas hissələrini yumruqlamaq üçün adi qəliblərin və avadanlıqların orijinal istifadəsi ilə müqayisədə, dəmir əsas hissələrin vurulması üçün müasir ştamplama texnologiyasının istifadəsi yüksək avtomatlaşdırma, yüksək ölçülü dəqiqlik və qəlibin uzun xidmət müddəti xüsusiyyətlərinə malikdir. yumruqlama.hissələrin kütləvi istehsalı.Çoxstansiyalı mütərəqqi kalıp bir cüt kalıp üzərində bir çox emal texnikasını birləşdirən bir zərbə prosesi olduğundan, motorun istehsal prosesi azalır və motorun istehsal səmərəliliyi yaxşılaşdırılır.
1. Müasir yüksək sürətli ştamplama avadanlığı
Müasir yüksək sürətli ştamplamanın dəqiq qəlibləri yüksək sürətli zımbalama maşınlarının əməkdaşlığından ayrılmazdır.Hazırda evdə və xaricdə müasir ştamplama texnologiyasının inkişaf tendensiyası tək maşınlı avtomatlaşdırma, mexanikləşdirmə, avtomatik qidalanma, avtomatik boşaltma və avtomatik hazır məhsullardır.Yüksək sürətli ştamplama texnologiyası evdə və xaricdə geniş istifadə edilmişdir.inkişaf.Mühərrikin stator və rotor dəmir nüvəsinin mütərəqqi qəlibinin ştamplama sürəti ümumiyyətlə 200 ilə 400 dəfə / dəqdir və onların əksəriyyəti orta sürətli ştamplama diapazonunda işləyir.Yüksək sürətli zımba üçün ştamplama mühərrikinin stator və rotor dəmir nüvəsi üçün avtomatik laminasiya ilə dəqiq mütərəqqi kalıbın texniki tələbləri ondan ibarətdir ki, zımbanın sürüşdürülməsi alt ölü nöqtədə daha yüksək dəqiqliyə malikdir, çünki bu, təsir göstərir. kalıpdakı stator və rotor zımbalarının avtomatik laminasiyası.Əsas prosesdə keyfiyyət problemləri.İndi dəqiq ştamplama avadanlığı yüksək sürət, yüksək dəqiqlik və yaxşı sabitlik istiqamətində inkişaf edir, xüsusilə son illərdə dəqiq yüksək sürətli zımbalama maşınlarının sürətli inkişafı ştamplama hissələrinin istehsal səmərəliliyinin artırılmasında mühüm rol oynamışdır.Yüksək sürətli dəqiq zımbalama maşını dizayn strukturunda nisbətən inkişaf etmiş və istehsal dəqiqliyində yüksəkdir.Çox stansiyalı karbid mütərəqqi kalıbın yüksək sürətli ştamplanması üçün uyğundur və mütərəqqi kalıbın xidmət müddətini xeyli yaxşılaşdıra bilər.
Proqressiv kalıp tərəfindən vurulan material rulon şəklindədir, buna görə də müasir ştamplama avadanlığı qıvrım açıcı və düzəldici kimi köməkçi qurğularla təchiz edilmişdir.Səviyyə ilə tənzimlənən qidalandırıcı və s. kimi struktur formalar müvafiq olaraq müvafiq müasir ştamplama avadanlığı ilə istifadə olunur.Müasir ştamplama avadanlığının yüksək dərəcəsi və yüksək sürəti sayəsində zımbalama prosesi zamanı ştampın təhlükəsizliyini tam təmin etmək üçün müasir zımbalama avadanlıqları səhvlər zamanı elektrik idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. yumruqlama prosesi zamanı ölmək.Ortada bir nasazlıq baş verərsə, səhv siqnalı dərhal elektrik idarəetmə sisteminə ötürüləcək və elektrik idarəetmə sistemi dərhal mətbuatı dayandırmaq üçün bir siqnal göndərəcəkdir.Hazırda mühərriklərin stator və rotor əsas hissələrinin ştamplanması üçün istifadə edilən müasir ştamplama avadanlığına əsasən aşağıdakılar daxildir: Almaniya: SCHULER, Yaponiya: AIDA yüksək sürətli punch, DOBBY yüksək sürətli punch, ISIS yüksək sürətli punch, ABŞ-da: MINSTER yüksək sürətli zərbə, Tayvanın : Yingyu yüksək sürətli zərbəsi və s. Bu dəqiq yüksək sürətli zərbələr yüksək qidalanma dəqiqliyinə, zərbə dəqiqliyinə və maşın sərtliyinə və etibarlı maşın təhlükəsizlik sisteminə malikdir.Zərbə sürəti ümumiyyətlə 200 ilə 600 dəfə / dəq aralığındadır, bu da motorun stator və rotor nüvələrinin avtomatik yığılması üçün uyğundur.Eğik, fırlanan avtomatik yığma təbəqələri olan təbəqələr və struktur hissələri.
2. Mühərrik statorunun və rotor nüvəsinin müasir kalıp texnologiyası
2.1Mühərrikin statorunun və rotor nüvəsinin mütərəqqi kalıplarına ümumi baxış.Mühərrik sənayesində stator və rotor nüvələri motorun vacib komponentlərindən biridir və onun keyfiyyəti motorun texniki göstəricilərinə birbaşa təsir göstərir.Dəmir nüvələrin hazırlanmasının ənənəvi üsulu, stator və rotorun zımbalı hissələrini (boş parçalar) adi adi qəliblərlə yumruqlamaq və sonra dəmir özəyi hazırlamaq üçün perçinləmə, toka və ya arqon qövs qaynağı və digər proseslərdən istifadə etməkdir.Dəmir nüvəni də meylli yuvadan əl ilə bükmək lazımdır.Step motor stator və rotor nüvələrinin vahid maqnit xüsusiyyətlərinə və qalınlıq istiqamətlərinə malik olmasını tələb edir və stator nüvəsi və rotor nüvəsinin zımbalama hissələrinin ənənəvi üsullardan istifadə etmək kimi müəyyən bucaq altında fırlanması tələb olunur.İstehsal, aşağı səmərəlilik, dəqiqlik texniki tələblərə cavab vermək çətindir.İndi yüksək sürətli ştamplama texnologiyasının sürətli inkişafı ilə, yüksək sürətli ştamplama çox stansiyalı mütərəqqi kalıplar avtomatik laminatlaşdırılmış struktur dəmir nüvələri istehsal etmək üçün mühərriklər və elektrik cihazları sahələrində geniş istifadə edilmişdir.Stator və rotorun dəmir nüvələri də bükülə və yığıla bilər.Adi zımbalama kalıbı ilə müqayisədə, çox stansiyalı mütərəqqi kalıp yüksək zımbalama dəqiqliyi, yüksək istehsal səmərəliliyi, uzun xidmət müddəti və zımbalanmış dəmir nüvələrin ardıcıl ölçülü dəqiqliyi üstünlüklərinə malikdir.Yaxşı, avtomatlaşdırılması asan, kütləvi istehsal üçün uyğun və digər üstünlüklər, motor sənayesində dəqiq qəliblərin inkişafı istiqamətidir.Stator və rotorun avtomatik yığılan pərçimləmə proqressiv forması yüksək istehsal dəqiqliyinə, qabaqcıl quruluşa malikdir, fırlanma mexanizminin yüksək texniki tələbləri, hesablama ayırma mexanizmi və təhlükəsizlik mexanizmi və s. .Proqressiv kalıbın əsas hissələri, zımba və konkav kalıbı sementlənmiş karbid materiallarından hazırlanır, hər dəfə kəsici kənar itiləndikdə 1,5 milyon dəfədən çox vurula bilər və kalıbın ümumi ömrü 120-dən çoxdur. milyon dəfə.
2.2Mühərrik statorunun və rotor nüvəsinin avtomatik pərçimləmə texnologiyası, mütərəqqi kalıp üzərində avtomatik yığma pərçimləmə texnologiyası, dəmir özəklərin hazırlanmasının (boş parçaların çıxarılması - parçaların hizalanması - pərçimləmə) orijinal ənənəvi prosesini tamamlamaq üçün bir cüt qəlibə qoymaqdır. mütərəqqi kalıp əsasındadır. Yeni ştamplama texnologiyası, statorun zımbalama forması tələblərinə əlavə olaraq, rotordakı şaft dəliyi, yuva dəliyi və s. stator və rotor nüvələri və yığma perçinləmə nöqtələrini ayıran hesablama dəlikləri.Ştamplama stansiyası və statorun və rotorun orijinal boşalma stansiyasını əvvəlcə boşluq rolunu oynayan yığma perçinləmə stansiyasına dəyişdirin və sonra hər bir zımbalama vərəqini yığma perçinləmə prosesini və yığma pərçimləmə hesablama ayırma prosesini təşkil edir (qalınlığını təmin etmək üçün dəmir nüvəsi).Məsələn, stator və rotorun özəklərinin burulma və fırlanan yığma pərçimləmə funksiyalarına malik olması lazımdırsa, mütərəqqi kalıp rotorunun və ya statorun boşaldılması stansiyasının aşağı kalıpında burulma mexanizmi və ya fırlanma mexanizmi olmalıdır və yığma perçinləmə nöqtəsi daim dəyişir. yumruq parçası.Və ya bu funksiyanı yerinə yetirmək üçün mövqeyi fırladın, belə ki, bir cüt qəlibdə zımbalama perçinləmə və fırlanan yığma perçinləmənin avtomatik tamamlanmasının texniki tələblərinə cavab verin.
2.2.1Dəmir nüvənin avtomatik laminasiya formalaşması prosesi aşağıdakı kimidir: Statorun və rotorun zımbalama hissələrinin müvafiq hissələrində müəyyən həndəsi formalı perçinləmə nöqtələrini zımbalayın.Perçinləmə nöqtələrinin forması Şəkil 2-də göstərilmişdir.O, qabarıqdır və sonra eyni nominal ölçülü əvvəlki zımbanın qabarıq hissəsi növbəti zımbanın konkav dəliyinə daxil edildikdə, təbii olaraq buna nail olmaq üçün kalıpdakı boşluq kalıbının bərkidici halqasında “müdaxilə” əmələ gəlir. sıxlıq.Sabit əlaqənin məqsədi Şəkil 3-də göstərilmişdir.Kalıbda dəmir nüvənin formalaşması prosesi üst təbəqənin yığma perçinləmə nöqtəsinin qabarıq hissəsini etməkdir. iki parçanın üst-üstə düşməsi üçün. Beləliklə, yüksək sürətli avtomatik zımbalama maşınının fasiləsiz zərbəsi ilə bir-bir düzülmüş, buruqlar eyni istiqamətdə olan və müəyyən bir yığın qalınlığına malik olan səliqəli dəmir özəyi əldə etmək olar.
2.2.2Dəmir nüvənin laminasiyalarının qalınlığına nəzarət üsulu, dəmir özəklərin sayı əvvəlcədən müəyyən edildikdə, sonuncu zımbalama parçasının üzərindəki pərçim nöqtələrini deşməkdən ibarətdir ki, dəmir özəklər əvvəlcədən müəyyən edilmiş ədədlərə uyğun olaraq ayrılsın. Şəkil 4-də göstərilmişdir.Şəkildə göstərildiyi kimi qəlib strukturunda avtomatik yığma sayma və ayırma cihazı quraşdırılmışdır.5 .
Əks punchda boşqab çəkmə mexanizmi var, boşqab çəkmə silindr tərəfindən idarə olunur, silindrin hərəkəti solenoid klapan tərəfindən idarə olunur və elektromaqnit klapan idarəetmə qutusu tərəfindən verilən təlimatlara uyğun olaraq fəaliyyət göstərir.Zərbənin hər vuruşunun siqnalı idarəetmə qutusuna daxil edilir.Müəyyən edilmiş sayda ədəd vurulduqda, idarəetmə qutusu solenoid klapan və hava silindrindən bir siqnal göndərəcək, nasos plitəsi hərəkət edəcək, beləliklə sayma zımbası sayma ayırma məqsədinə nail ola bilər.Yəni ölçmə çuxurunu deşmək və ölçmə çuxurunu vurmamaq məqsədi dəlik parçasının yığma perçinləmə nöqtəsində əldə edilir.Dəmir nüvənin laminasiya qalınlığını özünüz təyin edə bilərsiniz.Bundan əlavə, bəzi rotor özəklərinin şaft dəliyinin dayaq strukturunun ehtiyaclarına görə 2 pilləli və ya 3 pilləli çiyin şkaflı deşiklərə vurulması tələb olunur. Şəkil 6-da göstərildiyi kimi, mütərəqqi matkal eyni vaxtda çuxurun deşilməsini tamamlamalıdır. çiyin çuxur prosesinin tələbləri ilə dəmir nüvəsi.Yuxarıda göstərilən oxşar quruluş prinsipindən istifadə edilə bilər.Kalıp quruluşu Şəkil 7-də göstərilmişdir.
2.2.3İki növ əsas yığma pərçimləmə strukturları var: birincisi, sıx yığma növüdür, yəni əsas yığma perçinləmə qrupunun qəlibdən kənarda təzyiqə ehtiyacı yoxdur və əsas yığma perçinləmənin yapışdırma qüvvəsi çıxarmaqla əldə edilə bilər. qəlib..İkinci növ yarıyaxın yığma tipdir.Kalıp sərbəst buraxıldıqda pərçimlənmiş dəmir nüvə zımbaları arasında boşluq yaranır və birləşmə qüvvəsini təmin etmək üçün əlavə təzyiq tələb olunur.
2.2.4Dəmir özəyi yığma pərçimləmə parametrlərinin və miqdarının müəyyən edilməsi: Dəmir özək yığma perçinləmə nöqtəsinin seçimi zımba parçasının həndəsəsinə uyğun olaraq müəyyən edilməlidir.Eyni zamanda, elektromaqnit performansını və mühərrikin istifadə tələblərini nəzərə alaraq, qəlib yığma perçinləmə nöqtəsini nəzərə almalıdır.Zərbənin və zərb alətinin vəziyyətinə müdaxilə olub-olmaması və yığma perçinləmə ejektorunun pin mövqeyi ilə boşluq zımbasının kənarı arasındakı məsafənin gücü.Dəmir nüvədə yığılmış pərçim nöqtələrinin paylanması simmetrik və vahid olmalıdır.Yığılmış perçinləmə nöqtələrinin sayı və ölçüsü dəmir özək zımbaları arasında lazımi birləşdirmə qüvvəsinə uyğun olaraq təyin edilməli və kalıbın istehsal prosesi nəzərə alınmalıdır.Məsələn, dəmir özək zımbaları arasında böyük bucaqlı fırlanan yığma perçinləmə varsa, yığma perçinləmə nöqtələrinin bərabər bölünməsi tələbləri də nəzərə alınmalıdır.Şəkil 8-də göstərildiyi kimi.
2.2.5Əsas yığının perçinləmə nöqtəsinin həndəsəsi: (a) Dəmir nüvənin sıx yığılmış strukturu üçün uyğun silindrik perçinləmə nöqtəsi; (b) Dəmir nüvənin zımbaları arasında yüksək birləşmə gücü ilə xarakterizə olunan və sıx yığılmış pərçimlər üçün uyğun olan V-şəkilli yığılmış pərçim nöqtəsi dəmir nüvənin strukturu və yarıyaxın yığılmış quruluşu; (c) L formalı yığma pərçim nöqtəsi, forması ümumiyyətlə dəyişən cərəyan mühərrikinin rotor nüvəsinin əyri şəkildə yığılması üçün istifadə olunur və sıx bağlanması üçün uyğundur. nüvənin yığılmış quruluşu;( d ) Trapezoidal yığma pərçim nöqtəsi, yığma pərçim nöqtəsi dəyirmi trapezoidal və uzun trapezoidal yığma pərçim nöqtəsi quruluşuna bölünür, hər ikisi dəmir nüvənin sıx yığılmış strukturu üçün uyğundur, çünki Şəkil 9-da göstərilmişdir.
2.2.6Yığma pərçimləmə nöqtəsinin müdaxiləsi: Əsas yığma pərçimləməsinin bağlanma qüvvəsi yığma perçinləmə nöqtəsinin müdaxiləsi ilə əlaqədardır.Şəkil 10-da göstərildiyi kimi, zımba ilə kalıp arasındakı kənar boşluqla müəyyən edilən yığma perçinləmə nöqtəsinin başının xarici diametri D ilə daxili diametrinin ölçüsü d (yəni müdaxilənin miqdarı) arasındakı fərq zımbalama perçinləmə nöqtəsində, buna görə də müvafiq boşluğun seçilməsi əsas yığma pərçimləmə gücünün və pərçimləmənin yığılmasının çətinliyini təmin etməyin vacib hissəsidir.
2.3Mühərriklərin stator və rotor nüvələrinin avtomatik pərçimlənməsinin montaj üsulu3.3.1Birbaşa yığma pərçimləmə: bir cüt mütərəqqi kalıbın rotorun boşaldılması və ya statorun boşaldılması addımında, zımba parçasını birbaşa boşluq kalıbına vurun, zımba parçası kalıp və matkalın altına yığıldıqda bərkidici halqanın içərisində olduqda, zımba parçaları hər bir zımba parçasının üzərinə yığılan perçinləmənin çıxıntılı hissələri ilə bir-birinə bərkidilir. 3.3.2Çarpma ilə yığılmış pərçimləmə: dəmir nüvədə hər bir zımba parçası arasında kiçik bir bucaq fırladın və sonra perçinləri yığın.Bu yığma perçinləmə üsulu ümumiyyətlə AC mühərrikinin rotor nüvəsində istifadə olunur.Zımbalama prosesi ondan ibarətdir ki, zımba maşınının hər bir zımbasından sonra (yəni, zərb aləti boşalma qəlibinə vurulduqdan sonra) mütərəqqi kalıbın rotorun boşaldılması pilləsində rotor matrisi boşaldır, halqanı sıxır və fırlanır.Qoldan ibarət fırlanan cihaz kiçik bir açı ilə fırlanır və fırlanma miqdarı dəyişdirilə və tənzimlənə bilər, yəni zımba parçası vurulduqdan sonra dəmir nüvəyə yığılır və pərçimlənir, sonra isə dönərdəki dəmir nüvəsi cihaz kiçik bir açı ilə fırlanır.Bu şəkildə zımbalanmış dəmir nüvədə Şəkil 11-də göstərildiyi kimi həm pərçimləmə, həm də burulma var.
Fırlanma üçün qəlibdə fırlanan cihazı idarə edən iki növ struktur var;biri Şəkil 12-də göstərildiyi kimi pilləli mühərrik tərəfindən idarə olunan fırlanma strukturudur.
İkincisi, Şəkil 13-də göstərildiyi kimi, kalıbın yuxarı qəlibinin yuxarı və aşağı hərəkəti ilə idarə olunan fırlanmadır (yəni mexaniki burulma mexanizmi).
3.3.3 Qatlamafırlanma ilə perçinləmə: Dəmir nüvədə hər bir zımba parçası müəyyən bir açı ilə (adətən böyük bir açı ilə) fırlanmalı və sonra üst-üstə yığılmalıdır.Zərbə parçaları arasında fırlanma bucağı ümumiyyətlə 45 °, 60 °, 72 ° °, 90 °, 120 °, 180 ° və digər böyük bucaqlı fırlanma formalarıdır, bu yığma perçinləmə üsulu qeyri-bərabər qalınlığın səbəb olduğu yığın yığılma səhvini kompensasiya edə bilər. zımbalanmış materialın və motorun maqnit xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırın.Zımbalama prosesi ondan ibarətdir ki, zımba maşınının hər bir zərbəsindən sonra (yəni, zərb aləti boşalma qəlibinə vurulduqdan sonra) mütərəqqi kalıbın boşalma pilləsində o, boşaldıcı kalıpdan, bərkidici halqadan və bərkidici halqadan ibarətdir. fırlanan qol.Fırlanan cihaz müəyyən bir açı ilə fırlanır və hər bir fırlanmanın göstərilən bucağı dəqiq olmalıdır.Yəni, zımba parçası yumruqla çıxarıldıqdan sonra dəmir nüvəyə yığılır və pərçimlənir və sonra fırlanan cihazdakı dəmir özəyi əvvəlcədən müəyyən edilmiş bucaqla fırlanır.Buradakı fırlanma hər yumruq parçasına düşən perçinləmə nöqtələrinin sayına əsaslanan zımbalama prosesidir.Dönmək üçün qəlibdə fırlanan cihazı idarə etmək üçün iki struktur forma var;biri yüksək sürətli zımbanın krank mili hərəkəti ilə ötürülən fırlanmadır, fırlanan sürücü qurğusunu universal birləşmələr, birləşdirən flanşlar və muftalar vasitəsilə idarə edir, sonra isə fırlanan sürücü cihazı qəlibi idarə edir.İçindəki fırlanan cihaz fırlanır.Şəkil 14-də göstərildiyi kimi.
İkincisi, Şəkil 15-də göstərildiyi kimi, servo motor tərəfindən idarə olunan fırlanmadır (xüsusi elektrik nəzarətçisi tələb olunur).Bir cüt mütərəqqi kalıp üzərində kəmər fırlanma forması birdövrəli forma, ikidövrəli forma və ya hətta çoxdövrəli forma ola bilər və onların arasında fırlanma bucağı eyni və ya fərqli ola bilər.
2.3.4Fırlanan burulma ilə yığılmış perçinləmə: Dəmir nüvədəki hər bir zımba parçası müəyyən bir bucaq üstəgəl kiçik bir burulmuş bucaq (ümumiyyətlə böyük bucaq + kiçik bucaq) ilə fırlanmalı və sonra yığılmış perçinləmə lazımdır.Perçinləmə üsulu, dəmir nüvənin boşluğunun dairəvi forması üçün istifadə olunur, böyük fırlanma, zımbalanmış materialın qeyri-bərabər qalınlığından qaynaqlanan yığma xətasını kompensasiya etmək üçün istifadə olunur və kiçik burulma bucağı işin yerinə yetirilməsi üçün tələb olunan fırlanmadır. AC motor dəmir nüvəsi.Zımbalama prosesi əvvəlki zımbalama prosesi ilə eynidir, ancaq fırlanma bucağı böyükdür və tam ədəd deyil.Hazırda qəlibdə fırlanan cihazın fırlanmasını idarə etmək üçün ümumi struktur forması bir servo mühərrik tərəfindən idarə olunur (xüsusi elektrik nəzarətçisi tələb olunur).
3.4Burulma və fırlanma hərəkətinin həyata keçirilməsi Proqressiv kalıbın yüksək sürətli zımbalanması prosesində, zımba presinin sürüşməsi alt ölü mərkəzdə olduqda, zımba ilə kalıp arasında fırlanmaya icazə verilmir, buna görə də fırlanma hərəkəti burulma mexanizmi və fırlanma mexanizmi aralıq hərəkət olmalıdır və o, zımba sürgüsünün yuxarı və aşağı hərəkəti ilə əlaqələndirilməlidir.Fırlanma prosesini həyata keçirmək üçün xüsusi tələblər bunlardır: zımba sürgüsünün hər vuruşunda sürgü krank mili 240º - 60º diapazonunda fırlanır, fırlanma mexanizmi fırlanır və digər bucaq diapazonlarında statik vəziyyətdədir. Şəkil 16-da göstərilmişdir.Fırlanma diapazonunun təyin edilməsi üsulu: fırlanan sürücü qurğusu tərəfindən idarə olunan fırlanma istifadə olunursa, tənzimləmə diapazonu cihazda təyin olunur;mühərrik tərəfindən idarə olunan fırlanma istifadə edilərsə, elektrik nəzarətçisində və ya induksiya kontaktoru vasitəsilə təyin olunur.Əlaqə diapazonunu tənzimləyin;mexaniki idarə olunan fırlanma istifadə olunursa, qolu fırlanma diapazonunu tənzimləyin.
3.5Fırlanma təhlükəsizliyi mexanizmiMütərəqqi kalıp yüksək sürətli zımbalama maşınına vurulduğundan, statorun və rotorun boşluq forması dairə deyil, kvadrat və ya xüsusi forma olduqda, fırlanan kalıbın strukturu üçün böyük bir bucaqla Hər birinin ikincil boşaldıcı kalıbın fırlandığı və qaldığı yerin düzgün olmasını təmin etmək üçün bir diş forması.Proqressiv kalıpda fırlanan təhlükəsizlik mexanizmi təmin edilməlidir.Dönmə təhlükəsizlik mexanizmlərinin formaları bunlardır: mexaniki təhlükəsizlik mexanizmi və elektrik təhlükəsizliyi mexanizmi.
3.6Mühərrikin statoru və rotor nüvəsi üçün müasir kalıbın struktur xüsusiyyətləriMühərrikin statoru və rotor nüvəsi üçün mütərəqqi kalıbın əsas struktur xüsusiyyətləri bunlardır:
1. Qəlib ikiqat bələdçi quruluşu qəbul edir, yəni yuxarı və aşağı qəlib əsasları dörddən çox böyük top tipli bələdçi postları ilə idarə olunur və hər bir boşaltma cihazı və yuxarı və aşağı qəlib əsasları dörd kiçik bələdçi postu ilə idarə olunur. kalıbın etibarlı bələdçi dəqiqliyini təmin etmək;
2. Rahat istehsal, sınaq, texniki xidmət və montajın texniki mülahizələrindən, qəlib vərəqi daha çox blok və birləşdirilmiş strukturları qəbul edir;
3. Pillə bələdçi sistemi, boşaltma sistemi (soyuducu əsas gövdədən və split tipli soyuducudan ibarətdir), material bələdçi sistemi və təhlükəsizlik sistemi (səhv aşkarlama cihazı) kimi mütərəqqi kalıbın ümumi strukturlarına əlavə olaraq motor dəmir nüvəsinin mütərəqqi forması: dəmir nüvənin avtomatik laminasiyası üçün hesablama və ayırma cihazı (yəni çəkmə lövhəsi quruluşu cihazı), zımbalanmış dəmir nüvənin pərçim nöqtəsi quruluşu, ejektor pin quruluşu kimi. dəmir özək boşalma və pərçimləmə nöqtəsi, zərb aləti bərkidici konstruksiya, bükmə və ya döndərmə qurğusu, böyük dönmə üçün qoruyucu qurğu və s.
4. Mütərəqqi kalıbın əsas hissələri, emal xüsusiyyətlərini və materialın qiymətini nəzərə alaraq, zımba və kalıp üçün ümumi istifadə olunan sərt ərintilər olduğundan, zımba boşqab tipli sabit quruluşu qəbul edir və boşluq mozaika quruluşunu qəbul edir. , montaj üçün əlverişlidir.və əvəz.
3. Mühərrik statoru və rotor nüvələri üçün müasir kalıp texnologiyasının vəziyyəti və inkişafı
Motor statorunun və rotorun dəmir nüvəsinin avtomatik laminasiya texnologiyası ilk dəfə 1970-ci illərdə ABŞ və Yaponiya tərəfindən təklif edilmiş və uğurla inkişaf etdirilmişdir ki, bu da motor dəmir nüvəsinin istehsal texnologiyasında sıçrayış etmiş və mühərrik dəmir nüvəsinin avtomatik istehsalı üçün yeni bir yol açmışdır. yüksək dəqiqlikli dəmir nüvəsi.Çində bu mütərəqqi kalıp texnologiyasının inkişafı 1980-ci illərin ortalarında başlamışdır.Bu, ilk olaraq idxal edilmiş kalıp texnologiyasının həzm edilməsi və mənimsənilməsi və idxal edilmiş kalıp texnologiyasının mənimsənilməsi ilə əldə edilən praktiki təcrübə vasitəsilə olmuşdur.Lokallaşdırma sevindirici nəticələr əldə edib.Belə qəliblərin ilkin tətbiqindən tutmuş, belə yüksək dərəcəli dəqiq qəlibləri özümüz hazırlaya bildiyimizə qədər, avtomobil sənayesində dəqiq qəliblərin texniki səviyyəsi təkmilləşdirilmişdir.Xüsusilə son 10 ildə Çinin dəqiq qəlib istehsalı sənayesinin sürətli inkişafı ilə xüsusi texnoloji avadanlıq kimi müasir ştamplama kalıpları müasir istehsalda getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir.Mühərrikin stator və rotor nüvəsi üçün müasir kalıp texnologiyası da hərtərəfli və sürətlə işlənib hazırlanmışdır.Ən erkən dövrdə yalnız bir neçə dövlət müəssisəsində layihələndirilə və istehsal oluna bilərdi.İndi bu qəlibləri layihələndirib istehsal edə bilən bir çox müəssisə var və onlar belə dəqiq qəliblər hazırlayıblar.Kalıbın texniki səviyyəsi getdikcə daha da yetkinləşir və onun xarici ölkələrə ixracına başlanılır ki, bu da mənim ölkəmin müasir yüksək sürətli ştamplama texnologiyasının inkişafını sürətləndirdi.
Hazırda ölkəmin motorunun stator və rotor nüvəsinin müasir ştamplama texnologiyası əsasən aşağıdakı aspektlərdə öz əksini tapır və onun dizayn və istehsal səviyyəsi oxşar xarici qəliblərin texniki səviyyəsinə yaxındır:
1. Mühərrik statorunun və rotorun dəmir nüvəsinin mütərəqqi kalıbının ümumi quruluşu (ikiqat bələdçi cihazı, boşaltma cihazı, material bələdçi cihazı, addım bələdçi cihazı, limit cihazı, təhlükəsizlik aşkarlama cihazı və s. daxil olmaqla);
2. Dəmir əsas yığma pərçim nöqtəsinin struktur forması;
3. Proqressiv kalıp avtomatik yığma perçinləmə texnologiyası, əyilmə və fırlanma texnologiyası ilə təchiz edilmişdir;
4. Zımbalanmış dəmir nüvənin ölçü dəqiqliyi və özəyi möhkəmliyi;
5. Proqressiv kalıpda əsas hissələrin istehsal dəqiqliyi və inlay dəqiqliyi;
6. Kalıp üzərində standart hissələrin seçilmə dərəcəsi;
7. Forma üzərində əsas hissələr üçün materialların seçilməsi;
8. Kalıbın əsas hissələrinin emal avadanlığı.
Mühərrik növlərinin davamlı inkişafı, innovasiyalar və montaj prosesinin yenilənməsi ilə motor dəmir nüvəsinin dəqiqliyinə olan tələblər getdikcə daha yüksək olur ki, bu da motor dəmir nüvəsinin mütərəqqi kalıp üçün daha yüksək texniki tələblər qoyur.İnkişaf tendensiyası belədir:
1. Kalıp strukturunun yeniliyi mühərrik statoru və rotor nüvələri üçün müasir kalıp texnologiyasının inkişafının əsas mövzusuna çevrilməlidir;
2. Kalıbın ümumi səviyyəsi ultra yüksək dəqiqlik və daha yüksək texnologiya istiqamətində inkişaf edir;
3. Böyük dönmə və bükülmüş əyri perçinləmə texnologiyası ilə motor statorunun və rotorun dəmir nüvəsinin yeniliyi və inkişafı;
4. Mühərrikin stator və rotor nüvəsi üçün ştamplama ştamplama texnologiyası istiqamətində çoxlu planlar, üst-üstə düşməyən kənarlar və daha az üst-üstə düşən kənarlar ilə inkişaf edir;
5. Yüksək sürətli dəqiqlikli zımbalama texnologiyasının davamlı inkişafı ilə qəlib daha yüksək zımbalama sürətinin ehtiyaclarına uyğun olmalıdır.
4 Nəticə
Mühərrikin stator və rotor nüvələrinin istehsalı üçün müasir ştamplama texnologiyasının istifadəsi, xüsusən də avtomobil mühərriklərində, dəqiq pilləli mühərriklərdə, kiçik dəqiqlikli DC mühərriklərində və AC mühərriklərində motor istehsal texnologiyasının səviyyəsini xeyli yaxşılaşdıra bilər ki, bu da təkcə onlara zəmanət vermir. -motorun texnoloji performansı, həm də kütləvi istehsal ehtiyacları üçün uyğundur.İndi motor statoru və rotor dəmir nüvələri üçün mütərəqqi kalıpların yerli istehsalçıları tədricən inkişaf etmişlər və onların dizayn və istehsal texnologiyasının səviyyəsi daim yaxşılaşır.Çin qəliblərinin beynəlxalq bazarda rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün biz bu boşluğa diqqət yetirməli və onunla üzləşməliyik.
Bundan əlavə, onu da qeyd etmək lazımdır ki, müasir kalıp istehsal avadanlıqları, yəni dəqiq emal dəzgahları, motor statoru və rotor nüvələrinin layihələndirilməsi və istehsalı üçün müasir ştamplama kalıpları da praktiki olaraq təcrübəli dizayn və istehsal heyətinə malik olmalıdır.Bu, dəqiq kalıpların istehsalıdır.Açar.İstehsal sənayesinin beynəlmiləlləşməsi ilə ölkəmin qəlib sənayesi sürətlə beynəlxalq standartlara uyğunlaşır və qəlib məhsullarının ixtisasının təkmilləşdirilməsi qəlib istehsalı sənayesinin inkişafında, xüsusən də müasir ştamplama texnologiyasının bugünkü sürətli inkişafında qaçılmaz bir tendensiyadır. motor statorunun və rotorun əsas hissələrinin modernləşdirilməsi Ştamplama texnologiyasından geniş istifadə olunacaq.
Göndərmə vaxtı: 10 avqust 2022-ci il