1. Əl ilə idarəetmə sxemi
Bu, üç fazalı asinxron mühərrikin işə salınıb-söndürülməsinə nəzarət etmək üçün bıçaq açarları və elektrik açarlarından istifadə edən əl ilə idarəetmə dövrəsidir.
Dövrə sadə bir quruluşa malikdir və yalnız nadir hallarda başlayan kiçik tutumlu mühərriklər üçün uyğundur.Mühərriki avtomatik idarə etmək mümkün deyil və onu sıfır gərginlikdən və gərginlik itkisindən qorumaq mümkün deyil.Mühərrikin həddindən artıq yüklənmə və qısa qapanmadan qorunması üçün FU qoruyucuları dəsti quraşdırın.
2. Qaçış idarəetmə sxemi
Mühərrikin işə salınması və dayandırılması düymə açarı ilə idarə olunur və kontaktor mühərrikin işə salınması və söndürülməsi üçün istifadə olunur.
Qüsur: Sürüşmə idarəetmə dövrəsindəki mühərrik fasiləsiz işləyəcəksə, SB işə salma düyməsini həmişə əl ilə basıb saxlamaq lazımdır.
3. Davamlı işləməyə nəzarət sxemi (uzun hərəkətə nəzarət)
Mühərrikin işə salınması və dayandırılması düymə açarı ilə idarə olunur və kontaktor mühərrikin işə salınması və söndürülməsi üçün istifadə olunur.
4. Qaçış və uzun hərəkətə nəzarət sxemi
Bəzi istehsal maşınları motorun həm qaçış, həm də uzun müddət hərəkət edə bilməsini tələb edir.Məsələn, ümumi dəzgah normal emalda olduqda, mühərrik davamlı olaraq fırlanır, yəni uzun müddət işləyir, halbuki işə salma və tənzimləmə zamanı tez-tez qaçmaq lazımdır.
1. Transfer keçidi ilə idarə olunan qaçış və uzun hərəkət idarəetmə sxemi
2. Kompozit düymələrlə idarə olunan qaçış və uzun hərəkətli idarəetmə sxemləri
Xülasə etmək üçün, xəttin uzun müddət işləyən və qaçış nəzarətini həyata keçirməyin açarı, KM bobininə enerji verildikdən sonra özünü kilidləyən filialın qoşulmasını təmin edə bilməsidir.Öz-özünə kilidlənən budaq birləşdirilə bilərsə, uzun hərəkət əldə edilə bilər, əks halda yalnız qaçış hərəkəti əldə edilə bilər.
5. İrəli və tərs idarəetmə sxemi
İrəli və tərs idarəetmə, istehsal zamanı həm müsbət, həm də mənfi istiqamətdə istehsal hissələrinin hərəkətini həyata keçirə bilən reversiv idarəetmə adlanır.Üç fazalı asinxron mühərrik üçün irəli və tərs idarəetməni həyata keçirmək üçün yalnız enerji təchizatının faza ardıcıllığını dəyişdirmək lazımdır, yəni əsas dövrədə üç fazalı elektrik xətlərinin hər hansı iki fazasını tənzimləmək lazımdır.
Tez-tez istifadə olunan iki nəzarət üsulu var: biri faza ardıcıllığını dəyişdirmək üçün kombinasiya açarından istifadə etmək, digəri isə faza ardıcıllığını dəyişdirmək üçün kontaktorun əsas kontaktından istifadə etməkdir.Birincisi, əsasən tez-tez irəli və geri fırlanma tələb edən mühərriklər üçün uyğundur, ikincisi isə tez-tez irəli və geri fırlanma tələb edən mühərriklər üçün uyğundur.
1. Müsbət-stop-ters idarəetmə sxemi
Elektriklə birləşən irəli və tərs idarəetmə sxemlərinin əsas problemi ondan ibarətdir ki, bir sükandan digərinə keçərkən ilk növbədə SB1 dayandırma düyməsini sıxmaq lazımdır və keçid birbaşa həyata keçirilə bilməz, bu, açıq-aydın çox əlverişsizdir.
2. İrəli-geri-stop idarəetmə sxemi
Bu sxem elektrik bloklamasının və düymələrin bloklanmasının üstünlüklərini birləşdirir və nisbətən tam dövrədir ki, nəinki irəli və geri fırlanmanın birbaşa başlaması tələblərinə cavab verə bilər, həm də yüksək təhlükəsizlik və etibarlılığa malikdir.
Xətt mühafizəsi bağlantısı
(1) Qısaqapanmadan qorunma Əsas dövrə qısaqapanma zamanı qoruyucunun əriməsi ilə kəsilir.
(2) Həddindən artıq yüklənmədən qorunma termal rele ilə həyata keçirilir.Termal relenin istilik ətaləti nisbətən böyük olduğundan, istilik elementindən nominal cərəyandan bir neçə dəfə cərəyan keçsə belə, termal rele dərhal hərəkət etməyəcəkdir.Buna görə də, mühərrikin başlama vaxtı çox uzun olmadıqda, termal röle motorun başlanğıc cərəyanının təsirinə tab gətirə bilər və hərəkət etməyəcəkdir.Yalnız mühərrik uzun müddət həddindən artıq yükləndikdə, o, fəaliyyət göstərəcək, idarəetmə dövrəsini ayıracaq, kontaktor bobini gücünü itirəcək, mühərrikin əsas dövrəsini kəsəcək və həddindən artıq yüklənmədən qorunma həyata keçirəcəkdir.
(3) Aşağı və aşağı gərginlikdən qorunma KM kontaktorunun öz-özünə bağlanan kontaktları vasitəsilə aşağı və aşağı gərginlikdən qorunma həyata keçirilir.Mühərrikin normal işləməsində şəbəkə gərginliyi nədənsə yox olur və ya azalır.Gərginlik kontaktor bobininin boşalma gərginliyindən aşağı olduqda, kontaktor sərbəst buraxılır, öz-özünə bağlanan kontakt ayrılır və əsas kontakt ayrılır, mühərrik gücünü kəsir., motor dayanır.Enerji təchizatı gərginliyi normala qayıdırsa, öz-özünə kilidləmə səbəbiylə mühərrik qəzalardan qaçaraq öz-özünə başlamaz.
• Yuxarıdakı dövrəni işə salma üsulları tam gərginlikli işə salınmadır.
Transformatorun gücü imkan verdikdə, dələ qəfəsli asinxron mühərrik mümkün qədər tam gərginlikdə birbaşa işə salınmalıdır ki, bu da idarəetmə dövrəsinin etibarlılığını artırmaqla yanaşı, elektrik cihazlarının texniki xidmət yükünü də azalda bilər.
6. Asinxron mühərrikin pilləli aşağı başlanğıc dövrəsi
• Asinxron mühərrikin tam gərginlikli başlanğıc cərəyanı ümumiyyətlə nominal cərəyanın 4-7 qatına çata bilər.Həddindən artıq başlanğıc cərəyanı mühərrikin ömrünü azaldacaq, transformatorun ikincil gərginliyini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salacaq, motorun özünün başlanğıc fırlanma momentini azaldacaq və hətta mühərriki ümumiyyətlə işə sala bilməyəcək və digərlərinin normal işləməsinə təsir edəcəkdir. eyni enerji təchizatı şəbəkəsindəki avadanlıq.Bir motorun tam gərginliklə başlaya biləcəyini necə mühakimə etmək olar?
• Ümumiyyətlə, mühərrik gücü 10 kVt-dan aşağı olanlar birbaşa işə salına bilər.10 kVt-dan yuxarı asinxron mühərrikin işə salınmasına icazə verilib-verilməməsi birbaşa mühərrik gücü və güc transformatorunun gücü nisbətindən asılıdır.
• Müəyyən tutumlu mühərrik üçün qiymətləndirmək üçün ümumiyyətlə aşağıdakı empirik düsturdan istifadə edin.
•Iq/Ie≤3/4+güc transformatorunun gücü (kVA)/[4×motor gücü (kVA)]
• Düsturda Iq—motorun tam gərginlikli başlanğıc cərəyanı (A);Yəni - motor nominal cərəyanı (A).
• Hesablamanın nəticəsi yuxarıda göstərilən empirik düstura cavab verirsə, ümumiyyətlə, tam təzyiqlə işə başlamaq olar, əks halda, tam təzyiqdə işə salınmağa icazə verilmir və azaldılmış gərginliyin başlanğıcı nəzərə alınmalıdır.
•Bəzən, başlanğıc torkunun mexaniki avadanlığa təsirini məhdudlaşdırmaq və azaltmaq üçün tam gərginlikdə işə salmağa imkan verən mühərrik də azaldılmış gərginlikli işə salma metodunu qəbul edir.
• Dələ qəfəsli asinxron mühərriklərin pilləli işə salınması üçün bir neçə üsul var: stator dövrəsi seriyasının müqaviməti (və ya reaktivliyi) pilləli başlanğıc, avtomatik transformatorun aşağı salınması, Y-△ pilləli başlanğıc, △-△ addım -aşağı start və s. hər bir istifadəçinin elektrik avadanlıqlarının normal işləməsi.
1. Seriya müqaviməti (və ya reaktivliyi) aşağı salınan başlanğıc idarəetmə sxemi
Mühərrikin işə salınması zamanı müqavimət (və ya reaksiya) tez-tez stator sarımındakı gərginliyi azaltmaq üçün üç fazalı stator dövrəsində ardıcıl olaraq birləşdirilir ki, məqsədə çatmaq üçün mühərrik azaldılmış gərginlikdə işə salınsın. başlanğıc cərəyanının məhdudlaşdırılması.Mühərrikin sürəti nominal dəyərə yaxınlaşdıqdan sonra seriya müqavimətini (və ya reaktivliyi) kəsin ki, motor tam gərginliyin normal işləməsinə keçsin.Bu cür dövrənin dizayn ideyası, başlanğıc prosesini tamamlamağa başlayanda ardıcıl olaraq müqaviməti (və ya reaksiyanı) kəsmək üçün vaxt prinsipindən istifadə etməkdir.
Stator siminin müqavimətinin aşağı salınması başlanğıc idarəetmə sxemi
•Serial müqavimətin işə salınmasının üstünlüyü ondan ibarətdir ki, idarəetmə sxemi sadə quruluşa, aşağı qiymətə, etibarlı fəaliyyətə, təkmilləşdirilmiş güc amilinə malikdir və elektrik şəbəkəsinin keyfiyyətini təmin etmək üçün əlverişlidir.Bununla belə, stator siminin müqavimətində gərginliyin azalması səbəbindən başlanğıc cərəyanı statorun gərginliyinə mütənasib olaraq azalır və başlanğıc fırlanma anı gərginlik düşmə nisbətinin kvadrat dəfələrinə uyğun olaraq azalır.Eyni zamanda, hər bir başlanğıc çox enerji sərf edir.Buna görə də, üç fazalı dələ qəfəsli asinxron mühərrik müqavimətin azaldılmasının başlanğıc metodunu qəbul edir, bu, yalnız hamar başlanğıc tələb edən kiçik və orta tutumlu mühərriklər və başlanğıcın tez-tez olmadığı hallar üçün uyğundur.Böyük tutumlu mühərriklər, əsasən, seriyalı reaktansın aşağı salınmasından istifadə edir.
2. Simli avtotransformatorun pilləli başlanğıc idarəetmə sxemi
• Avtotransformatorun endirici işə salınmasının idarəetmə sxemində mühərrikin işə salma cərəyanının məhdudlaşdırılması avtotransformatorun aşağı salma hərəkəti ilə həyata keçirilir.Avtotransformatorun birincisi enerji təchizatına, avtotransformatorun ikincisi isə mühərrikə qoşulur.Avtotransformatorun ikincilində ümumiyyətlə 3 kran var və müxtəlif dəyərlərdə 3 növ gərginlik əldə edilə bilər.İstifadə edildikdə, başlanğıc cərəyanı və başlanğıc momentinin tələblərinə uyğun olaraq çevik şəkildə seçilə bilər.Mühərrik işə salındıqda, stator sarımının əldə etdiyi gərginlik avtotransformatorun ikincil gərginliyidir.Başlanğıc başa çatdıqdan sonra avtotransformator kəsilir və mühərrik birbaşa enerji təchizatı ilə əlaqələndirilir, yəni avtotransformatorun ilkin gərginliyi alınır və mühərrik tam gərginlikli iş rejiminə keçir.Bu tip avtotransformatora tez-tez başlanğıc kompensator deyilir.
• Avtotransformatorun aşağı salınan işə salınma prosesində başlanğıc cərəyanının başlanğıc momentinə nisbəti transformasiya nisbətinin kvadratı ilə azalır.Eyni başlanğıc torkunu əldə etmək şərti ilə, avtotransformatorun aşağı salınması ilə elektrik şəbəkəsindən əldə edilən cərəyan, müqavimətin azaldılması başlanğıcından daha kiçikdir, şəbəkə cərəyanına təsir azdır və güc itkisi. kiçikdir.Buna görə də avtotransformator başlanğıc kompensator adlanır.Başqa sözlə, elektrik şəbəkəsindən eyni böyüklükdə başlanğıc cərəyanı alınarsa, avtotransformatorla başlayan azalma daha böyük başlanğıc fırlanma momenti yaradacaqdır.Bu başlanğıc üsulu tez-tez ulduz birləşməsində böyük tutumlu və normal işləyən mühərriklər üçün istifadə olunur.Dezavantaj avtotransformatorun baha olması, nisbi müqavimət strukturunun mürəkkəb olması, həcminin böyük olması və fasiləsiz iş sisteminə uyğun olaraq layihələndirilməsi və istehsalıdır, ona görə də tez-tez işləməyə icazə verilmir.
3. Y-△ pilləli başlanğıc idarəetmə sxemi
• Y-△ pilləli başlanğıc ilə üç fazalı dələ qəfəsli asinxron mühərrikin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, stator sarğı ulduz şəklində birləşdirildikdə, başlanğıc gərginliyi üçbucaqlı birləşmədən birbaşa istifadə edildiyi zaman gərginliyin 1/3 hissəsidir və üçbucaqlı əlaqə istifadə edildikdə başlanğıc cərəyanının 1/3 hissəsidir./3, buna görə başlanğıc cərəyanının xüsusiyyətləri yaxşıdır, dövrə daha sadədir və investisiya daha azdır.Dezavantaj odur ki, başlanğıc fırlanma momenti də üçbucaqlı əlaqə metodunun 1/3 hissəsinə endirilir və fırlanma momentinin xüsusiyyətləri zəifdir.Beləliklə, bu xətt yüngül yük və ya yüksüz başlanğıc halları üçün uyğundur.Bundan əlavə, qeyd etmək lazımdır ki, Y-ni birləşdirərkən fırlanma istiqamətinin ardıcıllığına diqqət yetirilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 30 iyun 2022-ci il