Siemens beynəlxalq miqyasda tanınan bir şirkət kimi mühərriklər və böyük ötürücü avadanlıqlar sahəsində yüz ildən artıq təcrübəyə malikdir.İnnovasiya həmişə Siemens-in irəliyə doğru inkişafı üçün fasiləsiz hərəkətverici qüvvə olmuşdur.Siemens həmişə zamanın önündə dayanıb və texnoloji inkişaf tendensiyasını idarə edib.Siemens Qrupunun bir hissəsi kimi Inmonda həmçinin Siemens-in innovativ texnologiyasını və strateji baxışını miras alır.
Inmonda-nın yüksək gərginlikli mühərrikləri və orta gərginlikli tezlik çeviriciləri Siemens məhsullarının ən son texnologiyasını miras alır və metallurgiya, kimya sənayesi, neft-qaz, sement, gəmiqayırma, elektrik enerjisi və digər sənaye sahələrində geniş istifadə olunur.
“Yimengda” adındakı “xəyal” sözü miras və innovasiya miraslarından qaynaqlanan xəyalpərəst innovasiya genini təmsil etdiyi kimi, Yimengda da bu CIIF-də yeni brendin adını daşıyan ilk məhsulunu təqdim etdi.
Bu motor orta və böyük maşın çərçivə ölçülərini əhatə edən ultra yüksək enerji səmərəliliyi və son dərəcə yüksək etibarlılıq üstünlüklərinə malikdir.Onun enerji səmərəliliyi səviyyəsi GB18613-2020 milli standartının birinci səviyyəli enerji səmərəliliyinə çatır.Rəqəmsallaşmanın köməyi və qlobal Ar-Ge qruplarının əməkdaşlığı ilə IE5 üç fazalı asinxron mühərriki izolyasiya sistemini, mexaniki simulyasiya dizaynını və orijinal texnologiyanın digər aspektlərini təkmilləşdirmək və təkmilləşdirməklə bir ildən az müddətdə bazara sürətlə çıxarılıb.
Şəkil: IE5 üç fazalı asinxron mühərrik
Bu məhsul həm də Inmonda tərəfindən ikili karbon biznesi üçün hazırlanmış ən son vasitədir.
Hamımızın bildiyi kimi, sənaye sahəsində mühərriklər sənaye elektrik enerjisinin “böyük istehlakçıları”dır və onların enerji istehlakı ümumi sənaye elektrik enerjisinə tələbatın təxminən 70%-ni təşkil edir.Yüksək enerji istehlak edən sənayelərdə yüksək səmərəli və enerjiyə qənaət edən mühərriklərin istifadəsi şirkətlərə sabit əməliyyatlara nail olmaqda və xərclərə qənaət etməkdə kömək edə bilər ki, bu da davamlı inkişafın təşviqi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Çinin “ikili karbon” strategiyasının tədricən irəliləməsi ilə avtomobil sənayesi “yüksək enerji səmərəliliyi dövrünə” tam qədəm qoydu.Bununla belə, yüksək səmərəli mühərriklər buraxıldıqdan sonra onlar bazarda aşağı əsas mövqedə idilər.Əsas səbəb avadanlıqların alınması prosesindən başqa bir şey deyil.Qiymət hələ də həlledici amil rolunu oynayır, dəyər isə çox vaxt nəzərə alınmır.
Inmonda-nın qlobal CEO-su Michael Reichle, mövcud Çin bazarının əksəriyyətinin hələ də IE3 mühərriklərindən istifadə etdiyini vurğuladı.IE2 mühərriklərinin istifadəsi qadağan olunsa da, mühərriklərin aşağı enerji səmərəliliyi Çin motor bazarında həmişə ümumi problem olub.Misal olaraq Inmonda-nın təqdim edə biləcəyi IE4 mühərriklərini götürün.IE2 ilə müqayisədə IE4 enerjiyə qənaət edən mühərriklər artıq enerji səmərəliliyini 2%-dən 5%-ə qədər artıra bilir.IE5 mühərriklərinə yüksəldilsə, enerji səmərəliliyi daha da 1% -dən 3% -ə qədər artırıla bilər.səmərəlilik.
“Əgər IE5 IE2 mühərrikini əvəz etmək üçün istifadə olunursa, bu o deməkdir ki, istifadəçinin təxminən bir il ərzində əldə etdiyi enerji qənaəti mühərrikin xərclərini ödəməyə kifayət edir.Bu, sənayenin mütəxəssisləri tərəfindən hesablanır və sübut edilir”.Maykl da dedi.
Bazarın selində Inmonda Siemens ilə eyni davamlı inkişaf konsepsiyasına sadiq qalır, “aşağı karbonlaşma” və “rəqəmsallaşma”ya sadiq qalır və sənayenin davamlı inkişafına töhfə verir.
Bununla belə, ikili karbon məqsədinə nail olmaq bütün cəmiyyətin birgə səylərini tələb edir.Sənaye sahəsində yaşıl və aşağı karbonun inkişafı əsas prioritetdir.Yerli avtomobil şirkətləri də enerjidən istifadənin səmərəliliyini artırmaq və karbon emissiyalarını azaltmaq üçün enerjiyə qənaət edən texnologiya və avadanlıqları fəal şəkildə tətbiq etməlidirlər.“İkiqat karbon məqsədi” karbon” məqsədlərinə nail olmaq üçün.
Göndərmə vaxtı: 03 noyabr 2023-cü il