Giriş: Bir neçə gün əvvəl aidiyyatı idarələr 2022-ci ildə yeni enerji daşıyıcılarının alınması üçün subsidiya siyasətinə rəsmən xitam veriləcəyini təsdiqləyiblər. Bu xəbər cəmiyyətdə qızğın müzakirələrə səbəb olub və bir müddətdir ki, ətrafında çoxlu səslər səslənib. yeni enerji vasitələri üçün subsidiyaların uzadılması mövzusu.Yeni enerji vasitələri hələ də subsidiyalar olmadan “ətirli”dirmi?Gələcəkdə yeni enerji vasitələri necə inkişaf edəcək?
Avtomobil sənayesinin elektrikləşdirilməsinin sürətləndirilməsi və insanların istehlak konsepsiyasının dəyişməsi ilə yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişafı yeni bir artım nöqtəsini açdı.Məlumatlar göstərir ki, mənim ölkəmdə 2021-ci ildə yeni enerji daşıyıcılarının sayı 7,84 milyon olacaq ki, bu da ümumi nəqliyyat vasitələrinin 2,6%-ni təşkil edir.Yeni enerji vasitələrinin sürətli inkişafı yeni enerji alışı subsidiya siyasətinin həyata keçirilməsindən ayrılmazdır.
Bir çox insan maraqlanır: niyə yeni enerji vasitələrinin inkişafı hələ də subsidiya siyasətlərinin dəstəyinə ehtiyac duyur?
Bir tərəfdən, mənim ölkəmin yeni enerji vasitələrinin qısa bir inkişaf tarixi var və texnoloji tədqiqat və inkişafa investisiyalar nisbətən yüksəkdir.Bundan əlavə, akkumulyatorların yüksək dəyişdirmə dəyəri və işlənmiş avtomobillərin sürətlə köhnəlməsi də yeni enerji daşıyıcılarının təşviqi üçün maneələrə çevrildi.
Yeni enerji vasitələrinin inkişafı üçün subsidiya siyasəti böyük əhəmiyyət kəsb edir.2013-cü ildən bəri həyata keçirilən yeni enerji vasitələrinin alınması üçün subsidiya siyasəti son bir neçə ildə yerli yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesinin və bütün sənaye zəncirinin inkişafına böyük kömək etdi.Yeni enerji nəqliyyatı sənayesinin inkişafını təşviq edin.
Bir neçə gün əvvəl aidiyyatı idarələr 2022-ci ildə yeni enerji daşıyıcılarının alınması üçün subsidiya siyasətinə rəsmi xitam veriləcəyini təsdiqlədi. Bu xəbər cəmiyyətdə qızğın müzakirələrə səbəb oldu və bir müddətdir ki, mövzu ətrafında çoxlu səslər səslənir. yeni enerji daşıyıcıları üçün subsidiyaların genişləndirilməsi.
Bu kontekstdə bəzi nümayəndələr dövlət subsidiyalarının bir ildən iki ilə təxirə salınmasını, erkən subsidiyaların alınması prosedurlarının sadələşdirilməsini, müəssisələrin maliyyə təzyiqinin azaldılmasını təklif ediblər;yeni enerji vasitələrinə subsidiyalar tamamilə dayandırıldıqdan sonra bazarın effektiv və davamlı olmasını təmin etmək üçün araşdırma səyləri gücləndirilməli və digər təşviq siyasətləri mümkün qədər tez təkmilləşdirilməlidir.inkişaf etdirmək və yeni enerji vasitələrinin innovativ inkişafı üçün “14-cü Beşillik Plan” hədəfini tamamlamaq.
Hökumət də tez cavab verdi.Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi bu il yeni enerji daşıyıcılarının alınması üçün subsidiyalar, şarj vasitələri üçün mükafatlar və subsidiyalar, nəqliyyat vasitələri və gəmi vergilərinin azaldılması və azad edilməsi kimi siyasətləri həyata keçirməyə davam edəcəyini açıqladı.Eyni zamanda kəndlərə yeni enerji daşıyıcıları aparacaq.
Bu, mənim ölkəmin kəndlərə yeni enerji daşıyıcıları həyata keçirməsi ilk dəfə deyil.2020-ci ilin iyul ayında Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi, Kənd Təsərrüfatı və Kənd Təsərrüfatı Nazirliyi və Ticarət Nazirliyi yeni enerji daşıyıcıları üçün qapını açan “Kənd Fəaliyyətlərinə Yeni Enerji Vasitələrinin aparılması haqqında Bildiriş” nəşr etdi. kəndə get.müqəddimə.O vaxtdan bəri, milli səviyyədə ardıcıl olaraq “2021-ci ildə kəndə gedən yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin fəaliyyətinin həyata keçirilməsi haqqında bildiriş” və “Kənd təsərrüfatının və kənd yerlərinin modernləşdirilməsinin təşviqinə dair on dördüncü beşillik plan” dərc edilmişdir.Avtomobillər kəndlərə göndəriləcək, mahal şəhərlərində və mərkəzi qəsəbələrdə enerji doldurma və dəyişdirmə infrastrukturunun tikintisi yaxşılaşdırılacaq.
Bu gün yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin istehlakını artırmaq və avtomobillərin elektrikləşdirilməsinin inkişafını daha da təşviq etmək üçün ölkədə bir daha “kəndlərə yeni enerji vasitələri” tətbiq edilmişdir.Bunun yeni enerji vasitələri ilə əlaqəli sənayelərin inkişafına kömək edə biləcəyi bu dəfə zamanla sınaqdan keçirilməlidir.
Şəhərlərlə müqayisədə, geniş kənd yerlərində yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin əhatə dairəsi əslində yüksək deyil.Məlumatlar göstərir ki, kənd sakinlərinin avtomobillərinin elektrikləşdirilməsi 1%-dən azdır.Kənd yerlərində yeni enerji daşıyıcılarının aşağı nüfuz dərəcəsi bir çox amillərlə bağlıdır ki, bunlar arasında yük yığınları kimi infrastrukturun tamamlanmaması əsas səbəbdir.
Kənd sakinlərinin gəlirləri artdıqca kənd sakinləri yeni enerji daşıyıcılarının potensial istehlakçılarına çevriliblər.Kənd yerlərində yeni enerji vasitələrinin istehlak bazarını necə açmaq cari yeni enerji nəqliyyat vasitələri sənayesinin inkişafının açarı oldu.
Kənd yerlərində infrastruktur hələ mükəmməl deyil, doldurma payalarının və dəyişdirmə stansiyalarının sayı azdır.Təmiz elektrik avtomobillərinin kor-koranə təbliğinin effekti ideal olmaya bilər, benzin-elektrikli hibrid modellərin isə həm güc, həm də qiymət üstünlükləri var ki, bu da təkcə kənd yerlərində avtomobillərin inkişafını sürətləndirə bilməz.Elektrik də yaxşı bir istifadəçi təcrübəsi gətirə bilər.Belə bir şəraitdə yerli şəraitə uyğun olaraq benzin-elektrik hibrid modelinin hazırlanması daha yaxşı seçim ola bilər.
Yeni enerji vasitələrinin inkişafı bu günə qədər hələ də çiplər və sensorlar kimi əsas əsas texnologiyaların zəif innovasiya qabiliyyəti, geridə qalmış infrastruktur tikintisi, geri qalmış xidmət modelləri və qeyri-kamil sənaye ekologiyası kimi görkəmli problemlərə malikdir.Siyasət subsidiyalarının ləğv edilmək üzrə olduğu fonunda avtomobil şirkətləri əsas əsas texnologiyaları inkişaf etdirmək, xidmət modellərini yeniləşdirmək, tam sənaye zənciri və sağlam sənaye ekoloji mühiti qurmaq üçün kəndlərə getmək üçün yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin siyasətindən yararlanmalıdırlar. , və ölkədə infrastruktur tikintisini güclü şəkildə təşviq edin.Arxa fonda şəhər və kənd yerlərində yeni enerji vasitələrinin ikili inkişafını həyata keçirin.
Göndərmə vaxtı: 06 may 2022-ci il