İyulun 12-də ABŞ avtomobil təhlükəsizliyi tənzimləyiciləri avtomobil istehsalçılarına elektrik avtomobilləri və digər “az səs-küylü avtomobillər” üçün sahiblərinə çoxsaylı xəbərdarlıq tonları seçimi təklif etməyə imkan verən 2019-cu il təklifini ləğv etdilər.
Aşağı sürətlərdə elektrikli avtomobillər benzinlə işləyən modellərdən daha səssiz olurlar.Konqres tərəfindən icazə verilən və ABŞ Avtomobil Yolları Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) tərəfindən yekunlaşdırılan qaydalara əsasən, hibrid və elektrik nəqliyyat vasitələri saatda 18,6 mildən (saatda 30 kilometr) çox olmayan sürətlə hərəkət etdikdə, avtomobil istehsalçıları piyadaların xəsarət almaması üçün Xəbərdarlıq tonlarını əlavə etməlidirlər. , velosipedçilər və kor insanlar.
2019-cu ildə NHTSA avtomobil istehsalçılarına “aşağı səs-küylü nəqliyyat vasitələrinə” sürücü tərəfindən seçilə bilən bəzi piyada xəbərdarlıq tonlarının quraşdırılmasına icazə verməyi təklif etdi.Lakin NHTSA iyulun 12-də bildirib ki, təklif “dəstəkləyici məlumatların olmaması səbəbindən qəbul olunmayıb.Bu təcrübə avtomobil şirkətlərinin piyadaları xəbərdar etməyən avtomobillərinə daha anlaşılmaz səslər əlavə etməsinə səbəb olacaq”.Agentlik bildirib ki, yüksək sürətlərdə təkərlərin səsi və küləyin müqaviməti daha da güclənəcək, ona görə də ayrıca xəbərdarlıq səsinə ehtiyac yoxdur.
Şəkil krediti: Tesla
Fevral ayında Tesla Birləşmiş Ştatlarda 578 607 avtomobili geri çağırıb, çünki onun “Boombox” funksiyası yüksək səslə musiqi və ya avtomobillər yaxınlaşdıqda piyadaların xəbərdarlıq zənglərini eşitməsinə mane ola biləcək digər səslər səsləndirir.Tesla deyir ki, Boombox funksiyası avtomobili idarə edərkən xarici dinamiklər vasitəsilə səsləri səsləndirməyə imkan verir və piyada xəbərdarlıq sisteminin səslərini maskalaya bilər.
NHTSA hesab edir ki, piyadaların xəbərdarlıq sistemləri ildə 2400 xəsarəti azalda bilər və şirkətlər öz avtomobillərində xarici suya davamlı dinamiklər quraşdırdıqları üçün avtomobil sənayesinə ildə təxminən 40 milyon dollara başa gələ bilər.Agentlik zərərin azaldılması faydalarının ildə 250 milyon dollardan 320 milyon dollara qədər olacağını təxmin edir.
Agentliyin hesablamalarına görə, hibrid avtomobillərin piyadalarla toqquşma ehtimalı adi benzinlə işləyən avtomobillərə nisbətən 19 faiz çoxdur.Ötən il ABŞ-da piyadaların ölümü 13 faiz artaraq 7342-yə çatıb ki, bu da 1981-ci ildən bəri ən yüksək göstəricidir.Velosiped sürərkən ölüm halları 5 faiz artaraq 985-ə çatıb ki, bu da ən azı 1975-ci ildən bəri ən yüksək rəqəmdir.
Göndərmə vaxtı: 14 iyul 2022-ci il