Hansı ölkələrdə motor məhsullarının enerji səmərəliliyinə dair məcburi tələblər var?

EPACT tərəfindən müəyyən edilmiş səmərəlilik indeksi o dövrdə Birləşmiş Ştatlarda əsas motor istehsalçıları tərəfindən istehsal olunan yüksək səmərəli motor səmərəliliyi indeksinin orta dəyəridir.2001-ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Enerji Səmərəliliyi Koalisiyası (CEE) və Milli Elektrik İstehsalçıları Assosiasiyası (NEMA) birlikdə NEMAPemium standartı adlanan ultra yüksək səmərəli mühərrik standartını inkişaf etdirdi.Bu standartın başlanğıc performans tələbləri EPACT-a uyğundur və onun səmərəlilik indeksi əsasən ABŞ bazarında EPACT indeksindən 1-3 faiz bəndi yüksək olan ultra yüksək effektiv mühərriklərin cari orta səviyyəsini və itkini əks etdirir. EPACT indeksindən təxminən 20% aşağıdır.

Hal-hazırda, NEMAPemium standartı, istifadəçiləri ultra yüksək səmərəli mühərriklər almağa təşviq etmək üçün enerji şirkətləri tərəfindən verilən subsidiyalar üçün istinad standartı kimi istifadə olunur.NEMAPmium mühərrikləri illik əməliyyatın > 2000 saat və yükləmə dərəcəsi > 75% olduğu hallarda istifadə üçün tövsiyə olunur.

NEMA tərəfindən həyata keçirilən NEMAPremium proqramı sənayenin könüllü müqaviləsidir.NEMA üzvləri bu müqaviləni imzalayır və standarta çatdıqdan sonra NEMAPremium loqosundan istifadə edə bilərlər.Üzv olmayan bölmələr müəyyən ödəniş ödədikdən sonra bu loqodan istifadə edə bilərlər.

EPACT, motor səmərəliliyinin ölçülməsinin Amerika Elektrik və Elektron Mühəndisləri İnstitutunun IEEE112-B motor səmərəliliyinin test metodu standartını qəbul etməsini şərtləndirir.

1999-cu ildə Avropa Komissiyasının Nəqliyyat və Enerji Agentliyi və Avropa Motor və Elektrik Elektronikası İstehsalçıları Assosiasiyası (CE-MEP) səmərəlilik səviyyəsini təsnif edən elektrik mühərriklərinin təsnifat planı (AB-CEMEP müqaviləsi kimi istinad edilir) üzrə könüllü razılığa gəldilər. elektrik mühərrikləri, yəni:

eff3 – aşağı səmərəlilik (Aşağı səmərəlilik) motor;

eff2—— Təkmilləşdirilmiş səmərəlilik mühərriki;

eff1 – yüksək səmərəlilik (yüksək səmərəlilik) motor.

(Ölkəmizin motor enerjisinin səmərəliliyi üzrə təsnifatı Avropa İttifaqının təsnifatına bənzəyir.)

2006-cı ildən sonra eff3 sinifli elektrik mühərriklərinin istehsalı və dövriyyəsi qadağandır.Müqavilə, həmçinin istehsalçıların məhsulun ad lövhəsində və nümunə məlumat vərəqində səmərəlilik dərəcəsinin müəyyən edilməsini və səmərəlilik dəyərini siyahıya almasını nəzərdə tutur ki, bu da istifadəçilərin seçilməsini və müəyyən edilməsini asanlaşdırsın ki, bu da Aİ Elektrik enerjisinin ən erkən enerji səmərəliliyi parametrlərini təşkil edir. Motor EuPs Direktivi.

Aİ-CEMEP müqaviləsi CEMEP üzv bölmələri tərəfindən könüllü imzalandıqdan sonra həyata keçirilir və üzv olmayan istehsalçılar, idxalçılar və pərakəndə satıcılar iştirak edə bilərlər.Hazırda 36 istehsal şirkəti vardaxil olmaqlaAlmaniyada Siemens, İsveçrədə ABB, Böyük Britaniyada BrookCromton və Fransada Leroy-Somer Avropada istehsalın 80%-ni əhatə edir.Danimarkada mühərrik səmərəliliyi minimum standartdan yüksək olan istifadəçilər Enerji Agentliyi tərəfindən hər kVt üçün 100 DKK və ya 250 subsidiya verilir.Birincisi yeni zavodlarda mühərriklər almaq üçün, ikincisi isə köhnə mühərrikləri əvəz etmək üçün istifadə olunur.Hollandiyada, satınalma subsidiyalarına əlavə olaraq, Vergi güzəştləri də verirlər;Böyük Britaniya iqlim dəyişikliyi vergilərini azaltmaqla və azad etməklə və “investisiya subsidiyasının təkmilləşdirilməsi sxemini” həyata keçirməklə yüksək səmərəli mühərriklər kimi enerjiyə qənaət edən məhsulların bazar transformasiyasını təşviq edir.O cümlədən enerjiyə qənaət edən məhsulları aktiv şəkildə təqdim edinyüksək səmərəli mühərriklərİnternetdə və bu məhsullar, enerjiyə qənaət edən həllər və dizayn üsulları haqqında məlumat verin.

Avstraliya mühərrikləri MEPS-in əhatə dairəsinə daxil etmişdir və onun məcburi motor standartları 2001-ci ilin oktyabrında təsdiq edilmiş və qüvvəyə minmişdir. Standart nömrə AS/NZS1359.5-dir.Avstraliya və Yeni Zelandiyada istehsal edilməli və idxal edilməli olan mühərriklər bu standartda nəzərdə tutulan standartlara cavab verməlidir və ya onları keçməlidir.Minimum səmərəlilik göstəricisi.

Standart iki sınaq üsulu ilə sınaqdan keçirilə bilər, buna görə də iki göstərici dəsti müəyyən edilir: bir dəst Amerika IEEE112-B metoduna uyğun gələn A metodunun indeksidir;digər dəst B metodunun indeksidir, IEC34-2-yə uyğundur, onun indeksi Dəyər əsasən EU-CEMEP-in Eff2 ilə eynidir.

Məcburi minimum standartlara əlavə olaraq, standart tövsiyə olunan standartlar olan və istifadəçiləri onları qəbul etməyə təşviq edən yüksək səmərəli motor göstəricilərini də nəzərdə tutur.Onun dəyəri AB-CEMEP-in Effl və ABŞ-ın EPACT-a bənzəyir.