Mühərrik stator vasitəsilə şəbəkədən enerji alır, elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirir və rotor hissəsi vasitəsilə çıxarır;müxtəlif yüklərin mühərrikin performans göstəricilərinə fərqli tələbləri var.
Mühərrikin uyğunlaşma qabiliyyətini intuitiv şəkildə təsvir etmək üçün motor məhsulunun texniki xüsusiyyətləri mühərrikin performans göstəriciləri ilə bağlı lazımi razılaşmalar əldə etmişdir.Müxtəlif seriyalı mühərriklərin performans göstəriciləri müxtəlif tətbiqlərə görə orta meyl tələblərinə malikdir.Səmərəlilik, güc faktoru, başlanğıc və fırlanma anı kimi performans göstəriciləri mühərrikin performans səviyyəsini hərtərəfli xarakterizə edə bilər.
Səmərəlilik mühərrikin çıxış gücünün giriş gücünə nisbətdə faizidir.İstifadə nöqteyi-nəzərindən motor məhsulunun səmərəliliyi nə qədər yüksək olarsa, eyni enerji istehlakı altında bir o qədər çox iş görəcəkdir.Ən birbaşa nəticə motorun enerjiyə qənaəti və enerjiyə qənaətidir.Buna görə də ölkə yüksək məhsuldar mühərrikləri ciddi şəkildə təşviq edir.Daha çox müştəri təsdiqi üçün ilkin şərt.
Güc faktoru mühərrikin elektrik enerjisini şəbəkədən udmaq qabiliyyətini əks etdirir.Aşağı güc əmsalı o deməkdir ki, şəbəkədən enerji udduran motorun performansı zəifdir, bu da təbii olaraq şəbəkəyə yükü artırır və elektrik enerjisi istehsalı avadanlığının enerjidən istifadə dərəcəsini azaldır.Bu səbəbdən motor məhsullarının texniki şərtlərində mühərrikin güc əmsalına dair xüsusi tələblər və qaydalar qoyulacaqdır.Mühərrikin tətbiqi prosesi zamanı güc idarəetmə şöbəsi də yoxlama vasitəsilə mühərrikin güc faktorunun uyğunluğunu yoxlayacaq.
Tork motorun əsas performans göstəricisidir.İstər işə salma prosesi, istərsə də işləmə prosesi olsun, fırlanma momentinin uyğunluğu motorun işləmə effektinə birbaşa təsir göstərir.Onların arasında başlanğıc anı və minimum fırlanma momenti mühərrikin işə salma qabiliyyətini, maksimum fırlanma momenti isə mühərrikin iş zamanı yükə qarşı durma qabiliyyətini əks etdirir.
Mühərrik nominal gərginlik altında işə salındıqda, onun başlanğıc anı və minimum fırlanma anı standartdan aşağı ola bilməz, əks halda bu, yükü sürükləyə bilmədiyi üçün mühərrikin yavaş və ya hətta durğun işə salınmasının ciddi nəticələrinə səbəb olacaq;başlanğıc prosesi zamanı başlanğıc cərəyanı da çox kritik bir amildir, həddindən artıq başlanğıc cərəyanı şəbəkə və motor üçün əlverişsizdir.Böyük başlanğıc fırlanma momentinin və kiçik başlanğıc cərəyanının hərtərəfli effektinə nail olmaq üçün layihələndirmə prosesində rotor hissəsində zəruri texniki tədbirlər həyata keçiriləcək.
Göndərmə vaxtı: 18 fevral 2023-cü il